Нее, это слишком сложно… ну его нах. Намотал и х… с ним, прожил бы по-дольше

Собрал мотор, покрутил. Крутиться здраво, завывание пропало, а значит межвиткового нет. На статор не звенит. Будет погода сразу облет!

levon_2005
Собрал мотор, покрутил. Крутиться здраво, завывание пропало, а значит межвиткового нет. На статор не звенит

Добавлю: Подшипники в спирте промыл, смазал! Вертушку и аппу спиртом протёр!

Вот так выглядит заущенное межвитковое

И такс… облетал мотор! батарейки хавает мама не горюй!!!((( 3.30 по таймеру, в 3.25 начал сбавлять обороты. Обжора мля! Мощь есть (а куда она денеца с подводной лодки?!), но все-таки мне было комфортнее на 6+6 YY, да и мотор не так грелся. Телеметрия показала 96град темп.мотора!!! и 56град темпа регуля. УЖАС!!! Хотел уйти на легкий вес и не прожерливый мотор, а теперь придется брать 5000 40С 12S(( По цене в принципе оочень не дорого за зиппи, а вот вес хромает мля. Так же хорошо показал себя вновь настроенный через карту прогр. регуль, обороты уже не проседают практически, так, чуть-чуть… самую малость!!! Чуть добавлю пару значений и будет песня! Хвост уже никуда на подрывах не стремится - отрабатывает шаг на месте! По-скольку летать желаем не на больших оборотах, полку убавлю. А то страшно было слышать его))) бас на басе и при этом ротор не душится. Кстати добавлю, весь полет состоял из силовых нагруженных фигур…. бедные аки((

Дали перемотать нонейм кетаймоторс 1400кв)) Для пробы накинул провод без инструмента 1.14…. жирно для этого мотора нужно поискать 0.6мм-0.8мм

Да тут потеснее будет! Как на овощном в разгар закруток

Затарился проводом сечением 0.8мм, 8 витков влезет теперь, заполнение будет ништяк, моща будут лучше… По ходу пробы мотания, будет видно, дельтой или YY соединить, если YY то улетит до космоса)) Если дельтой то в стратосферу)) Но так или иначе полезных ватт будет на 10% больше для дельты и 20-30% для YY. кол-во банок можно будет до 6S пользовать (ну 5S точно!) тока обороты будут большие))

Намотал) мощей больше (в космос!), но и оборотов тоже…(( в районе 1700. Адский мотор на зависть кетайсам)))

Ну точно ИП пора открывать!

Моторчег похож на бренд AVIONIX

CAMELION
Моторчег похож на бренд AVIONIX

Нее, он похож на бренд LEVON limited edition

Пришел я тут к интересному умозаключению!)) Лак на толстом проводе толстый и не эластичный! Он трескается когда я тяну провод и когда сгибаю! А высокая температа в полете доделывает свое дело и лак вскрывается создавая межвитковое!
Проводили на днях с романычем опыт (попросил его притащить фен паяльный), врубили температуру 450 градусов (подобрали темпу вообщем-то при которой лак вскрывался), на прямом или чуть гнутом проводе лаку хоть бы хрен! А вот уже на гнутом проводе, как в реале на зуб статора ложится - лак на глазах вскрывался!!! т.е. в теории провод то потянет! Но… нужно как-то ухитрится его укладывать так, чтобы не тянуть и не гнуть… Но не гнуть то не получится(( Возможно прокатит способ…: небольшим нагреванием провода, может тогда лак станет более эластичным? Либо остается только провод покрывать другим лаком… но каким?

Может этим? http://www.penta-91.ru/insulating-compound2.htm [penta-91.ru]

Есть такой лак: Лак высокотемпературный электроизоляционный ВС-346А
только где его купить, надо поискать. А вообще узнать бы на заводе АНИЛИН или Нептун

В домашних условиях нет возможности качественно перемотать двигатель.На нармальном заводе пропитка производится в вакуумной печи при строго оределённой температуре.

Сегодняшний уголек)) дельта 5+5 двойной жилой 0.8. В некоторых местах витки лопнули или оплавились.
регулю тоже хана(( ключей 12 выгорело.

Следствие плохой пропитки ?

нее, провод еще говеннее)) я не пропитываю моторы - нечем. просто сверху эпокси лью. до 3-5 банок этого делать не обязательно кстати!

Когда -то ремонтировал установку для проверки качества эмалированного провода .Короче принцип действия на основе электрического пробоя через эмаль (Ванна с ратвором кислоты и в итоге эл.цепь) .На 10 метров допускается 1 трещина.