Такая аккуратность достигается через епт….ю мать)))

Vikto50

Случайно оторвался один проводок в моторчике для подвеса и его пришлось полностью перемотать.Но как говориться -нет худа без добра.Теперь могу переделывать обычные самолётные двигатели в подвесные.

Так это-ж вроде стандартная звезда))). Интересно, подвесные моторы намотаны так-же? Отлично подходят для подвеса дтшки перемотанные (вроде хвалят). только тяжелые заразы, под “тяжелый” подвес.

Тестовая сборка HK-I 4035 на КВ проводом 1.0мм 6+7 YY.

Эх, не то… 450КВ вышло. Значить 6+6 YY будем делать.

Нус.. поехали! 6+6 YY 1.3мм, начало положено) Мотаю по самой распространенной методе-продеванием, то бишь концы проводов выходят с внутренней части зубостаторов.

Ну вот и закончил я мотать HK-4035 микадо эдишн (ха ха,микадо эдишн). Теперь он 510KV 1,32mm 6+6 YY. Как то я своего старого моторку 4035 мотал 6+6, правда проводом 1.14 всего - мне очень понравилась моторка! И это 1.14 проводок был, а тут 1.32! Тяга на низах лучше, т.е. момент высок очень у него-скажется ооочень заметно на низких оборотах головы.
Жаль небыло для 4025 моторки провода 1.6…было бы намного лучше ему с такой толщиной.
У хозяев моторок прошу прощения за задержку, но тоже поймите - это моя не основная работа, мотаю по свободному времени. Сам уже больше 2х мес. не летал, верт лежит все никак не собиру его((
Немного фотосессии:

На очереди Scorpion 4530-500. Летал на 800ке на 12s, верхние витки потемнели и заводская заливочка вспучилась-видать не долго ему осталось… Но рисковать не будем, будем перематывать! Времени до весны-лета много (пока идет квантум 4530 за 99 баксов!)

Загляденье просто! Где отзывы почитать можно?

Методом математического подсчета, перемотанные моторы по эффективности примерно равны оказались))
Последние цифры это площадь сечения.
Соединение YY
HKI-4035 - 1.32 6+6 16,44 прИход составил от стока 18.6%
HKIII-4035- 1.4 5+6 16,94 прИход составил от стока 35.8%
А учитывая соединение YY… то выходит ваще УУУХХХ скока дури ОТ СТОКА)))

До перемотки (сток) соединение Delta
HKI-4035 - 21*0.29 * 10 = 13,86
HKIII-4035- 21*0,29 * 9 = 12,47

Рогом уперся… и таки зафигачил я мотор!)) провод 1.5мм 5+5!!! Такая работа аж самому нравицо)))
2 дня ушло с разбором. Рекорд для такого качества))

CAMELION
Загляденье просто! Где отзывы почитать можно?

Пока нигде(

Кирилл будь другом - выложи формулы расчета KV.

Wasp
Кирилл будь другом - выложи формулы расчета KV.

Формул нет(
Разматываешь-считаешь витки. Увеличение витков влечет уменьшению КВ, уменьшение витков - увеличие КВ.

Думал полетаю нынче, ага щаз… работа сказала НАДО работать!(( пилять…опять некогда теперь.

С каждым годом замечаю, что работы всё больше, зарплата та же, свободного времени всё меньше!

Потому что …)))

CAMELION
что работы всё больше,

Ромкин погорелец 4525

Поступил на перемотку МОНСТР)) 12 зубов 14 магнитов, летал на самоле размахом 2.2м, исходное КВ-190. Нужно сделать 300кв. Намотан халявно, оно и понятно-на поток поставлено, моталось кетай-ручками. 29 жил по 0.16мм 11+11 (некоторые зубы были намотаны 10+12 или 11+10) давало площадь сечения 0.9. Мотать буду 1.32.. или 1.4мм проводом, что на 50 и 70% больше по сечению, а значит и по эффективности. Перемоточка его точно раскроет по полной программе!
http://www.xc-rc.com.au/index.php?main_page=product_info&products_id=1869 [xc-rc.com.au]
Характеристики магнитов этого мотора впечатляют, а значит тащить он будет как мустанг


Тестово намотал 10+10 проводом 1.0мм для подбора КВ.

levon_2005
Поступил на перемотку МОНСТР

У Т-MOTOR магниты что надо, а вот с качеством меди и намотки провальчик. Думаю действительно после золотых рук и светлой головы это будет Мустанг!!!

Моторка готова. Ацкая сатана будет 100%)) Держать будет 14 банок липолей и, думаю (примерно), киловатт до 12-13 выдаст в пике. КВ получилось 285, если витком меньше то уже 350КВ вылазит, что в 300 уже неуложился бы. Лучше чуть меньше, чем много больше! Мотанул 8+8 проводом 1.5мм соединил YY. Заливочки переборщил, хотел немного залить, чтобы и на обдув между зубами осталось места, но увы, рука дрогнула и вес прибавился)) Но зато пиковые токи будет лучше держать. С таким сетапом немец PowerCroco ставит мировые рекорды на своих моторах!!! Так что как то так.
Вот немного фоток работы.