Пока зимние каникулы, решили с сыном начать постройку Экстры из потолочки размахом 1.5 метра. Обычно такого размера модели весят 2.5-3.0 кг, и летают на 6-и банках. Мы постараемся уложиться в 2 кг, и полететь на 4-х банках. Особенности у модели две: 1-основной материал потолочная плитка толщиной 4 мм, 2-крыло разъемное на трубе. Буду очень рад, если мой опыт постройки подобных моделей кому-нибудь пригодится.

Вырезаем заготовки внутреннего короба фюзеляжа и склеиваем его. Лучшее соединение деталей это в шип.

Будем следить за процессом изготовления модели !

samodelkin
Буду очень рад, если мой опыт постройки подобных моделей кому-нибудь пригодится.

Очень правильный подход!Респект и уважуха!

Ну хоть кто то будет моделистом, не хоббистом…Серега молодец…

Установлены шпангоуты и куча усиливающих перемычек.

Сергей, а гнут потолочку феном или другим каким способом?

В интернете много разных способов, в том числе и с помощью фена. Я гну механическим способом, потихоньку подминая вдоль волокон.

Установлена крайняя секция хвостовой части фюзеляжа, перемычки в гаргроте и нижняя обшивка фюзеляжа.

CAMELION
Сергей, а гнут потолочку феном или другим каким способом?

Один из способов - потолочку приматывают к форме строительным скотчем и нагревают феном до образования легкой корочки. После удаления скотча потолочка сохранит свою форму.

Вокруг полотенцесушителя оберните.

samodelkin
Пока зимние каникулы, решили с сыном начать постройку Экстры из потолочки размахом 1.5 метра. Обычно такого размера модели весят 2.5-3.0 кг, и летают на 6-и банках. Мы постараемся уложиться в 2 кг, и полететь на 4-х банках. Особенности у модели две: 1-основной материал потолочная плитка толщиной 4 мм, 2-крыло разъемное на трубе. Буду очень рад, если мой опыт постройки подобных моделей кому-нибудь пригодится.

Вырезаем заготовки внутреннего короба фюзеляжа и склеиваем его. Лучшее соединение деталей это в шип.

Чем клеите пену?

Дракон для потолочной плитки.

Приклеена боковая обшивка фюзеляжа и основание мотокороба.

После приклейки боковой обшивки был выявлен недостаток - недостаточная жесткость хвостовой части. На Ла-7 хвостовая часть фюзеляжа значительно толще, по этому с прочностью там все в порядке. А здесь не прокатило. Пришлось усиливать фюзеляж рейками 4х4 из липы.






Теперь с прочностью все в норме.

samodelkin
После приклейки боковой обшивки

Очень интересно, внимательно слежу за темой, только не пойму, это на фото свет так падает или боковины каким-то шпоном обклеены, цвета разные.

И ещё вопрос .Данная модель изготавливается по готовым чертежам или это своя разработка.

Полностью своя разработка. Я люблю изобретать и конструировать.

Вот как здорово! Папа конструктор, сын испытатель, мама тылы поддержки!

Обшит гаргрот и сглажены углы нижней части фюзеляжа.





Теперь очередь за моторамой.

Кайфовая тема!!!