logo

RCSTV.RU

Форум Ставропольских моделистов

  • Вы не вошли.

Объявления

#1 Авг. 22, 2012 09:40:35

modelist
Андрей
Из: Ставрополь
Зарегистрирован: 2012-07-24
Сообщения: 1346
Репутация: +  3  -
Профиль  
О себе  

О настройках и режимах работы калильных ДВС

воду это нормально. я мою теплой водой с хоз. мылом. и раньше так все делали. а потом спиртиком для надежности. потом протереть, продуть феном. пролить топливом. собрать и динькнуть. и увеличение стабильности работы и мощности в 10 раз. Да и кабюратор не забыть промыть со шприца выкрутив пиндюрку через которую топливо подается, на которую силикон надевается.


С уважением! ;)

Офлайн

#2 Авг. 22, 2012 10:46:48

CAMELION
Юрий
Из: Планета земля
Зарегистрирован: 2011-10-12
Сообщения: 5839
Репутация: +  12  -
Профиль  
Отправить e-mail  

О настройках и режимах работы калильных ДВС

Слава Богу с электро нет этого гемора


Счастлив тот кто не врёт, кто придуманным живёт

Офлайн

#3 Авг. 22, 2012 10:50:35

OlegStv
Олег
Из: Ставрополь
Зарегистрирован: 2012-01-07
Сообщения: 851
Репутация: +  0  -
Профиль  

О настройках и режимах работы калильных ДВС

это кайф, это не гемор

Офлайн

#4 Авг. 22, 2012 11:36:52

modelist
Андрей
Из: Ставрополь
Зарегистрирован: 2012-07-24
Сообщения: 1346
Репутация: +  3  -
Профиль  
О себе  

О настройках и режимах работы калильных ДВС

CAMELION
Слава Богу с электро нет этого гемора
А чего же тогда вы свои электродырчики одно перематываете, обмотки перекомутируете да переизолируете. ДВС от производителя уже готовый без дороботок прет так что… , а электро надо напильником и кусачками дорабатывать.
ты на вал посмотри:
-у ДВС это ВАЛ;
-а у электро не вал а кусок проволоки.
И не надо тут в теме о ДВС влезать с разговорами о мотке проволоки с магнитиками.


С уважением! ;)

Офлайн

#5 Авг. 22, 2012 12:19:56

CAMELION
Юрий
Из: Планета земля
Зарегистрирован: 2011-10-12
Сообщения: 5839
Репутация: +  12  -
Профиль  
Отправить e-mail  

О настройках и режимах работы калильных ДВС

modelist
А чего же тогда вы свои электродырчики одно перематываете
Андрей! Перематывают ребята только в двух случаях: 1. Повышение мощности мотора 2. Неправильная эксплуатация. А так у бесколлекторных движков кроме как раз в три года помыть и смазать два подшипника больше делать нечего. Лично я ничего не перематываю. Просто эксплуатирую и всё.
modelist
И не надо тут в теме о ДВС влезать с разговорами о мотке проволоки с магнитиками.
Но ты же не имея никакого отношения к вертолётам, залез в вертолётную тему! И ещё стёб там устроил.



Счастлив тот кто не врёт, кто придуманным живёт

Офлайн

#6 Авг. 22, 2012 12:30:22

silver026
Из: Ставрополь
Зарегистрирован: 2012-06-21
Сообщения: 425
Репутация: +  8  -
Профиль  
Отправить e-mail  

О настройках и режимах работы калильных ДВС

После спирта лучше этим
photo

В любом авто или хоз магазине .

Офлайн

#7 Авг. 22, 2012 13:06:03

modelist
Андрей
Из: Ставрополь
Зарегистрирован: 2012-07-24
Сообщения: 1346
Репутация: +  3  -
Профиль  
О себе  

О настройках и режимах работы калильных ДВС

точно. я забыл совсем про вд. где ты раньше был, Георгий!


С уважением! ;)

Офлайн

#8 Авг. 22, 2012 13:08:44

modelist
Андрей
Из: Ставрополь
Зарегистрирован: 2012-07-24
Сообщения: 1346
Репутация: +  3  -
Профиль  
О себе  

О настройках и режимах работы калильных ДВС

а в вертолетную тему я влез чтобы пождержать вертолет с ДВС.

про двс и электро переходим в новую тему в курилке. жду твоих аргументов Юрий!


С уважением! ;)

Офлайн

#9 Апрель 3, 2013 00:18:46

modelist
Андрей
Из: Ставрополь
Зарегистрирован: 2012-07-24
Сообщения: 1346
Репутация: +  3  -
Профиль  
О себе  

О настройках и режимах работы калильных ДВС




книга 1958 года об авиамодельных двигателях


С уважением! ;)

Офлайн

#10 Апрель 24, 2013 17:09:02

modelist
Андрей
Из: Ставрополь
Зарегистрирован: 2012-07-24
Сообщения: 1346
Репутация: +  3  -
Профиль  
О себе  

О настройках и режимах работы калильных ДВС

в баке трехтрубочная топливная система. одна - на карбюратор, другая - заправочная, третья - давление с глушителя. заправляю бак пока со снятой с глушителя трубки не потечет. постоянно заливаю двигатель. приходится сливать из движка через глушак излишки. кто подскажет. как можно заправить ос мах 55, чтобы не заливать движок. смотровое окно прорезать неохота. может быть существуют какие-нибудь ухищрения.


С уважением! ;)

Офлайн

#11 Апрель 24, 2013 17:28:39

Pavel
Павел
Из: Ставрополь
Зарегистрирован: 2011-10-10
Сообщения: 1243
Репутация: +  8  -
Профиль  
Адрес электронной почты  

О настройках и режимах работы калильных ДВС

modelist
в баке трехтрубочная топливная система. одна - на карбюратор, другая - заправочная, третья - давление с глушителя. заправляю бак пока со снятой с глушителя трубки не потечет. постоянно заливаю двигатель. приходится сливать из движка через глушак излишки. кто подскажет. как можно заправить ос мах 55, чтобы не заливать движок. смотровое окно прорезать неохота. может быть существуют какие-нибудь ухищрения.
Одевай прищепку на трубку к двигателю,что бы не заливало(заправился снимай прищепку).


Когда тебе кажется, что весь мир настроен против тебя, помни — самолет взлетает против ветра.

Офлайн

#12 Апрель 24, 2013 21:06:24

foxtrot
Юрий
Из: Михайловск
Зарегистрирован: 2012-09-06
Сообщения: 715
Репутация: +  0  -
Профиль  
Отправить e-mail  

О настройках и режимах работы калильных ДВС

Андрей, если глушитель не спрятан под капот(видна трубка давления с глушителя), трубка прозрачная, помпа ручная, наблюдай за трубкой давления, как появилось топливо в трубке, сделай один оборот назад помпой. Сделай одну заправку, посчитав количество оборотов помпы до полной заправки бака, чтобы ориентироваться когда замедлить ход помпы, дабы не перелить и заметить появления топлива в трубке давления. Если крутанул лишнего, подыми самолет, слей топливо с глушителя, сделай 3-5 оборотов винта против вращения.


Чем дзюдо и карате, лучше старенький ТТ.

Офлайн

#13 Апрель 25, 2013 16:58:13

modelist
Андрей
Из: Ставрополь
Зарегистрирован: 2012-07-24
Сообщения: 1346
Репутация: +  3  -
Профиль  
О себе  

О настройках и режимах работы калильных ДВС

зажимом подлезать хреново. либо трубку удлинать, чтоб петля торчала.

количество оборотов помпы сильно сбивается при засосе в погружной фильтр какой нибудь хрени.

мысли крутятся вокруг сообщающихся сосудов, тима мерной трубки какой нибудь из прозрачной силиконовой трубки. но как вот реализовать не соображу.

ПОМОГИТЕ-Е-Е…!!!!!!!!!!!

Может кто встречал технические решения?


С уважением! ;)

Офлайн

#14 Апрель 25, 2013 17:16:16

CAMELION
Юрий
Из: Планета земля
Зарегистрирован: 2011-10-12
Сообщения: 5839
Репутация: +  12  -
Профиль  
Отправить e-mail  

О настройках и режимах работы калильных ДВС

modelist
ПОМОГИТЕ-Е-Е…!!!!!!!!!!!

Может кто встречал технические решения?
Конечно! Электромотор установил и спишь спокойно!


Счастлив тот кто не врёт, кто придуманным живёт

Офлайн

#15 Апрель 25, 2013 17:59:02

modelist
Андрей
Из: Ставрополь
Зарегистрирован: 2012-07-24
Сообщения: 1346
Репутация: +  3  -
Профиль  
О себе  

О настройках и режимах работы калильных ДВС

Camelion!
ты все не угомонишься ни как с электрификацией моделизма?

лучше поищи на просторах инета решение вышеуказанной проблемы заправки двс, а то мне дырку для видимости бака делать неохота.


С уважением! ;)

Офлайн

#16 Апрель 25, 2013 17:59:55

modelist
Андрей
Из: Ставрополь
Зарегистрирован: 2012-07-24
Сообщения: 1346
Репутация: +  3  -
Профиль  
О себе  

О настройках и режимах работы калильных ДВС

Camelion!
ты все не угомонишься ни как с электрификацией моделизма?

лучше поищи на просторах инета решение вышеуказанной проблемы заправки двс, а то мне дырку для видимости бака делать неохота.


С уважением! ;)

Офлайн

#17 Апрель 25, 2013 18:01:21

modelist
Андрей
Из: Ставрополь
Зарегистрирован: 2012-07-24
Сообщения: 1346
Репутация: +  3  -
Профиль  
О себе  

О настройках и режимах работы калильных ДВС

Camelion!
ты все не угомонишься ни как с электрификацией моделизма?

лучше поищи на просторах инета решение вышеуказанной проблемы заправки двс, а то мне дырку для видимости бака делать неохота.


С уважением! ;)

Офлайн

#18 Апрель 25, 2013 18:04:07

modelist
Андрей
Из: Ставрополь
Зарегистрирован: 2012-07-24
Сообщения: 1346
Репутация: +  3  -
Профиль  
О себе  

О настройках и режимах работы калильных ДВС

че за хрень, не первый раз, отправляю текст, а он дублируется са по себе?


С уважением! ;)

Офлайн

#19 Апрель 25, 2013 18:13:42

CAMELION
Юрий
Из: Планета земля
Зарегистрирован: 2011-10-12
Сообщения: 5839
Репутация: +  12  -
Профиль  
Отправить e-mail  

О настройках и режимах работы калильных ДВС

modelist
Camelion!
ты все не угомонишься ни как с электрификацией моделизма?

лучше поищи на просторах инета решение вышеуказанной проблемы заправки двс, а то мне дырку для видимости бака делать неохота.
Вечерком ДРУЖИЩЕ покопаю!


Счастлив тот кто не врёт, кто придуманным живёт

Офлайн

#20 Апрель 25, 2013 18:14:53

CAMELION
Юрий
Из: Планета земля
Зарегистрирован: 2011-10-12
Сообщения: 5839
Репутация: +  12  -
Профиль  
Отправить e-mail  

О настройках и режимах работы калильных ДВС

modelist
че за хрень, не первый раз, отправляю текст, а он дублируется са по себе?
Это нервный тик! Электричеством лечат!


Счастлив тот кто не врёт, кто придуманным живёт

Офлайн

Друзья сайта

  • www.vipatovo.ru - Ипатовский информационный портал
  • www.rc-box.ru - Красноярский форум моделистов.
  • rcmarket.su - Интернет магазин радиоуправляемых моделей.

Board footer

Модераторировать

Powered by DjangoBB

Lo-Fi Version