RCSTV.RU

А Диме двигатель понравился? Что то он молчит. Надо было ему посоветоваться с ГЛАВНЫМ по двигателям. Насколько я знаю он не в восторге от него да на rcdesign много нареканий.

Отредактировано vlbelugin (Ноя. 14, 2012 09:47:05)

vlbelugin
от него да на rcdesign много нареканий.

Дай ссылку хочу почитать за него

CAMELION

O.S. gas engine GT33 [forum.rcdesign.ru]

vlbelugin
А Диме двигатель понравился? Что то он молчит.

Извини Дима пропустил твой пост.

OlegStv
смотрю я на фотографии и понимаю, что тоже хочу бензин, и тоже сбач))) размах 1,8?

Да в чем дело. Сергей соберет тебе продаст.
Но есть нюанс. Новый закон физики - круговорот сбачей в природе.

vlbelugin
круговорот сбачей в природе.

vlbelugin
да на rcdesign много нареканий.

Как обычно, пытаетесь обсудить то ,что в глаза не видели и на слух не слыхивали.А нареканий нет только DLE,DL,DLA и ещё на этот,как его ,RCCG или RCG да?Ну да ладно,цыплят после обкатки посчитаем.У меня такого мотора не было, а говорить о том чего не знаю не хочу.

Отредактировано jukov26 (Ноя. 14, 2012 19:06:09)

vlbelugin
Но есть нюанс.

Напомни при встрече, я тебе анекдот про нюанс расскажу.

Отредактировано jukov26 (Ноя. 14, 2012 18:55:57)

vlbelugin
O.S. gas engine GT33

Кстати Владимир ,а ты сам эту ветку читал?И где там “нарекания”?:Cамое большое “нарекание” это то,что “МОДЕРАТОР
тема закрыта, как и предыдущая про этот мотор.
активистам медальки выданы.
повторное открытие темы про 33 OS приведет к месяцу блокировки, ибо именно этот мотор вызывает нездоровые потоки оффтопа.”Тем тема на дизайне и кончилась, а по делу - ничего.

Отредактировано jukov26 (Ноя. 14, 2012 19:28:17)

Да я чёт тоже серьёзных плевков не увидел. Так небольшие нюансы которые в любом из моторов можно найти.

vlbelugin
А Диме двигатель понравился?

Володя, я этот мотор долго вертел в руках,Серега с трудом его у меня отобрал,наверное досихпор с него с него мои слюни стирает!!!!

Отредактировано DimKa (Ноя. 14, 2012 19:44:39)

vlbelugin
круговорот сбачей в природе.

Ребят ,тут будем посмотреть к кому он вернется!

DimKa
тут будем посмотреть к кому он вернется!

Он уже вернулся и доволен своим теперешним положением, и изменять прописку пока не намерен.

Отредактировано jukov26 (Ноя. 14, 2012 20:10:20)

jukov26

DimKa
тут будем посмотреть к кому он вернется!

Он уже вернулся и доволен своим теперешним положением, и изменять прописку пока не намерен.

Прирос корнями, ты наверное его лучше кормишь,вот “ Он” с твоего двора и уходить не хочет!

DimKa
Володя, я этот мотор долго вертел в руках

Есть анекдот такой про волка, когда он колобка в руках дооолго вертел!

Отредактировано CAMELION (Ноя. 14, 2012 21:09:01)

CAMELION
колобка в руках дооолго вертел!

Ну,не так уж и долго.

jukov26

vlbelugin
да на rcdesign много нареканий.

Как обычно, пытаетесь обсудить то ,что в глаза не видели и на слух не слыхивали.А нареканий нет только DLE,DL,DLA и ещё на этот,как его ,RCCG или RCG да?Ну да ладно,цыплят после обкатки посчитаем.У меня такого мотора не было, а говорить о том чего не знаю не хочу.

CAMELION
Да я чёт тоже серьёзных плевков не увидел. Так небольшие нюансы которые в любом из моторов можно найти.

jukov26
vlbelugin
O.S. gas engine GT33

Кстати Владимир ,а ты сам эту ветку читал?И где там “нарекания”?:Cамое большое “нарекание” это то,что “МОДЕРАТОР
тема закрыта, как и предыдущая про этот мотор.
активистам медальки выданы.
повторное открытие темы про 33 OS приведет к месяцу блокировки, ибо именно этот мотор вызывает нездоровые потоки оффтопа.”Тем тема на дизайне и кончилась, а по делу - ничего.

Я сам еще месяц назад облизывался на этот двигатель. НО вернулся к испытанному DLE-30 или DLE-35 с задним выхлопом.
Ибо недостатки OS 33:
- вал 8мм - при поломке винта, капотировании или не дай бог входа в планету вал как правило согнется.
Крепление винта меня тоже смущает-гайка с контргайкой. Хотя на всех классических бензиновых двигателях минимум четыре болта. А это уже безопасность.
- любитель при малейшем обогащении запускаться в обратную сторону.
- вылетающие шпонки
- сильная вибрация
- хлипкие ушки крепления
- проблемы с ХХ
- отваливающиеся лепестки в карбюраторе.
вызвали у меня большое сомнение.
Если для кого то это маленькие недостатки, то для меня нет. Двигатель еще сырой.
Это мое мнение. Может модератору проплатили, что бы тему прикрыл. Ибо падает продажа данного двигателя?
Кстати на паркфлаере как было 5 шт так и осталось, а “драненькие китайцы” DLE-30 и DLE-35 раскуплены. Кстати мой RCGF (а не RCCG) после встречи с планетой отделался только обломанным ушком. Думаю что (не дай бог) ослик загнул бы вал неведомо куда.
А так как встреча с планетой бывает у всех, что то отказало, кто то зарулился, то лично для меня этот двигатель хрупок.

Отредактировано vlbelugin (Ноя. 14, 2012 22:12:44)

jukov26
Ну,не так уж и долго.

Ну за Димину доброту можно было дать (уйми свои фантазии) подольше и двигатель подержать и самолет погладить.

vlbelugin
- вал 8мм - при поломке винта, капотировании или не дай бог входа в планету вал как правило согнется.

На 3W он то же 8 мм и норма.Я не нашёл ни одного поста о гнутом вале.

vlbelugin
- любитель при малейшем обогащении запускаться в обратную сторону.
- вылетающие шпонки
- сильная вибрация
- хлипкие ушки крепления

И зтому нет подтверждения, так одни предположения.А “вылетающие шпонки”,ну как говориться в кривых руках….без коментариев.

vlbelugin
- отваливающиеся лепестки в карбюраторе.

На одном моторе и то не факт(длешники проплатили)
И по вибрации - откуда инфа?

vlbelugin
Крепление винта меня тоже смущает-гайка с контргайкой. Хотя на всех классических бензиновых двигателях минимум четыре болта.

Братья летают и ничего ни у кого ни разу не открутилось.И вал то же 8мм.