RCSTV.RU

К полетам готов. +-13 град. Вес ровно 5кг.
скорп 4530 5+5 1.5мм YY
5000 45C 12S
RJX 690mm + 105mm Align
gov VBAR 5.3.4 + Turnigy K-Force 120A HV

На выхах в воскресенье начал маятся дурью косил травку… после чего энергии долбанного вбар-говернера не хватило и травка намоталась на лопасти с ротором))) Заменил всю бошку в сборе, 112Т и балку с подкосом. Все остальное уцелело. И сегодня проявился сильнейший эффект тряски на раскрутке и остановке!!! Хотя до этого когда все было ровно на голове никакого расколбаса. Я еще дома увидел на раскрутке, что бошка кривовата (вид сверху если смотреть на дырку 3мм на бошке) когда вращается… будем устранять сей эффект! На старой бошке ниче подобного небыло.

levon_2005
после чего энергии долбанного вбар-говернера не хватило

Расстрелять и сослать на рудники всю команду Mikado!

CAMELION
Расстрелять и сослать на рудники всю команду Mikado!

Да херня этот вбар говернер. Никакого опережения там в помине нет.
Кто хочет поспорить, вот пример и факт:
В настройках ПРО хвоста отключаем компенсанцию момента - ставим 0 (RevoMix в аппе авроре 9), т.е. когда даешь шаг угол хвоста добавляется. Выключили. Теперь взлетаем с этим пупер говер, с момента висения шаг вверх. И наблюдаем как хвост уходит вправо! Это наглядно покажет неверующим фомам, что говер вбара ЗАПАЗДЫВАЕТ а нихера не опережает! Сначала происходит шаг в + или - и только ПОТОМ идет ДОБОР оборотов двигателя, что и видим на хвосте.

Вы логи оборотов гляньте и все, че спорите то )

root
че спорите то

В спорах рождается истина и образовывается пар!

В логах не ведутся показания об оборотах.

levon_2005

CAMELION
Расстрелять и сослать на рудники всю команду Mikado!

Да херня этот вбар говернер. Никакого опережения там в помине нет.
Кто хочет поспорить, вот пример и факт:
В настройках ПРО хвоста отключаем компенсанцию момента - ставим 0 (RevoMix в аппе авроре 9), т.е. когда даешь шаг угол хвоста добавляется. Выключили. Теперь взлетаем с этим пупер говер, с момента висения шаг вверх. И наблюдаем как хвост уходит вправо! Это наглядно покажет неверующим фомам, что говер вбара ЗАПАЗДЫВАЕТ а нихера не опережает! Сначала происходит шаг в + или - и только ПОТОМ идет ДОБОР оборотов двигателя, что и видим на хвосте.

И даже vbar с датчика оборотов их не записывает ?

Неа

Отстойное все у вас ))))

да херня этот вбар! и говернер егошний в жопу… чисто так уж, от безвыходности если..
Лучше БИСТ + контроник! Вот это сетап так сетап будет!

Мля, Бист рулит

V-bar лог оборотов может и не пишет.Но во время палета посмотреть на то как они плавают можно,только не спрашивайте как это сделать.V-bar говер впринцепе мне нравится,а на 450 ом с ним ваще не слышно как плавают обороты что даже непривычно.А опережать то он опережает иначе он не слизал бы у меня модуль 1.2.

Eraser
А опережать то он опережает иначе он не слизал бы у меня модуль 1.2.

Слизал он у тебя потому, что надбавка оборотов по коллективу у тебя 100 стояло при дефолтных 25. Он добавлял оборотов больше чем нужно и в тот момент ты гари ему давал мама не горюй.
А как проверить что он нихрена не опережает, так это просто, я описывал. А самая простая проверка, это взять и шагом вверх-вниз поделать, чтобы он 1-2 метра вверх и столько же вниз, и так несколько раз. Офиггешь как хвост гулять будет! А со встроенным говером такого нет Сегодняшний утренний полет на говере скорпа тому подтверждение.

на выходе из петли забурился в траву.

В минусе
все лопасти
все шестерни
2 сервы
все валы
шасси

От наклоненных серв ухожу. Ибо рычаг огромный для серв, а ход качалки маленький и как следствие поломка серв при падении как здрасте. Конструктивное решение прямо скажем - говно. Просто выпендрешь америкосовский((

Это я так понимаю хвалёные алайновские шестерни?

CAMELION
Это я так понимаю хвалёные алайновские шестерни?

Не, ну когда верт со всего размаху об землю… тут уже и металл-шестерни не спасут!))

levon_2005
Ибо рычаг огромный для серв, а ход качалки маленький и как следствие поломка серв при падении как здрасте

На НК-600 решение интересное, падаешь а сервы не ломаются.