RCSTV.RU

“Облёт аппы футаба”
В Ставрополе что, происходит глобальная смена хайтекофф на футабофф?

Отредактировано modelist (Окт. 9, 2016 19:58:19)

Вован!
Ты зачем выкос мотора вбок сделал? Он же у тебя за крылом стоит! Или так нада?

Отредактировано modelist (Окт. 9, 2016 20:06:50)

modelist
“Облёт аппы футаба”
В Ставрополе что, происходит глобальная смена хайтекофф на футабофф?

Да не……… а вот Вова разбавит Ставрополь скоро спектрой

modelist
глобальная смена хайтекофф на футабофф?

Futaba не вместо Aurora ,а вместе с ней!!!

Сергей!
Теперь нада S.bus приобрести.
Трёх канальный декодер всего рублей 700-900 стоит.
А в твоей новой футабе программатор для прописки каналов встроен.
Твоя аппаратур такая же как sg14, отличие только по ограничению использования приемников.
Это не тот передатчик, что за 13т.р. ушёл с молотка?
Проздравляю!

modelist
Это не тот передатчик, что за

Не тот.

modelist
Проздравляю!

Спасибо!

modelist
отличие только по ограничению использования приемников.

С этого места по подробней, пожалуйста.

SG14 хавает все существующие приемники, твой передатчик только последних моделей, типа фасттест.

niksize

Серега я посмотрел облет футабы, ничего не изменилось фигуры те же

Starshina
ничего не изменилось

Уверенности прибавилось!!!

А до этого был не уверен?

modelist
Сергей!
Теперь нада S.bus приобрести.
Трёх канальный декодер всего рублей 700-900 стоит.
А в твоей новой футабе программатор для прописки каналов встроен.

Разрешите вопрос?
А нах…, а зачем козе баян? Что он дает для нашего типа моделей?
Ну еще на копию. Да еще многомоторную. Да еще с размахом 3-4 метра. где используется множество серв еще как то можно понять.
А на пилотажку?

У тебя приемыш 14-ти канальный , а у него 8-ми и под размер 2м., для этого и S.bus

А ещё через S.bus2 можно кучу датчиков для телеметрии параметров разных подключить. Если надо, конечно.
В общем S.bus это как в машине последовательная шина передачи данных на исполнительные устройства. Причём работает параллельно с каналами выведенными на классические разъемы.
Можно с хвоста три сервы одним проводом через фюзеляж протянуть; и проводов меньше и помех.
Можно припендюрить датчик скорости, высоты, топлива, температуры, GPS координаты и т.д и т.п. Может даже и спец видеокамеры есть, но я не знаю.
А можно количество каналов расширить до 14 шт. А можно и в параллель с разъёмами, если мощи не хватает, по 2 сервы поставить. Так они ещё и синхронизироваться буду, а не просто как через Y-кабель.
В общем интересная игрушка.

modelist
Можно ….

Да я с тобой КАТЕГОРИЧЕСКИ согласен! Однако для наших пилотажек это НАДО?
Одно. Увеличить количество каналов приемника. Но может лучше купить приемник с нужным количеством каналов, чем “городить” схему S.Buss. И по деньгам дешевле и количество коммутаций меньше, что резко повышает надежность системы.

Не-а.
Коммутаций как раз меньше.
Вот у меня, в крыле 2 сервы.
По классической схеме, от них два контакта в удлинители и два от удлинителей в приемник, получается 4 контакта, конечно, можно и провод подлиней в сервы припаять, тогда 2 контакта будет. А через S.bus, два контакта в s.bus и один в приемник, получается 3 контакта, но самая фишка в том, что всего один контакт от двух серв на элероны в приемник втыкать надо при установке крыла, а уж один то не перепутаешь с левым и правым.
Но в принципе, Владимир, ты прав, не так уж это для нас и актуально. Но ведь, рисануться же инновациями хочется. Хотя не так уж это и ново уже…

Отредактировано modelist (Окт. 11, 2016 21:27:02)

Параллельное управление всегда быстрее последовательного - это для тех , кому важна скорость.

Отредактировано Vikto50 (Окт. 11, 2016 23:44:41)

Вы бы создали тему про s-bus ? И там бы обсуждали ?
Все зависит от реализации параллельно и последовательного, мне кажется, что в том что мы используем нет разницы вообще.

Отредактировано root (Окт. 12, 2016 12:44:12)