RCSTV.RU

Есть такая служба спасения… DGzRS. Интересна прежде всего своим флотом и организационной структурой. Я давно интересуюсь их историей и судами как прототипами для моделирования.. Возможно ещё кому будет полезно..
(DGzRS)
Немецкая морская поисково-спасательная служба отвечает за поиск и спасание в территориальных водах Германии в Северном и Балтийском морях, включая исключительную экономическую зону.( пишется как прямой перевод: Немецкая ассоциация по спасению потерпевших кораблекрушение DGzRS) Аббревиатура общества спасения (DGzRS) Штаб-квартира и Морской спасательный координационный центр общества находятся сейчас в городе Бремене. Ранее он был основан в городе Киле 29 мая 1865 года. Служба DGzRS уже в течение 156 лет использует  флаг с Ганзейским крестом красного цвета на белом фоне с тонкой черной рамкой в ​​качестве общего идентификационного символа. Красный и белый цвета были цветами Ганзейского союза и украшали флаги некоторых ганзейских городов. Федерация Северной Германии утвердила флаг и цвета DGzRS своим указом 23 мая 1868 года. Прямоугольный служебный флаг показан на кораблях, лодках и спасательных станциях, а круглая эмблема с Ганзейским крестом присутствует почти на всем инвентаре на корабле от рубки судна до спасательного жилета.
DGzRS - одна из самых современных служб спасения на море в мире. Она финансирует свою работу исключительно за счет пожертвований и добровольных взносов. Как морские спасатели, они готовы к круглосуточным действиям в любую погоду в Северном и Балтийском морях - с флотом из 60 морских спасательных судов и катеров. В 1979 году служба присоединилась к международной конвенции о поиске и спасании на море (SAR), с тех пор на борту судов этой службы появилось обозначение SAR.

В самом начале флот DGzRS полностью состоял из открытых гребных дежурных шлюпок , которые позже были оснащены вспомогательными парусами. Спасательные жилеты из пробки использовались в качестве защиты для морских спасателей.
Лишь через 50 лет после основания, лодки стали оснащаться двигателями, хотя изначально технология была очень ненадежной. Только с разработкой компактных и надежных дизельных двигателей в середине 1920-х годов было принято решение вводить в эксплуатацию лодки только с закрытой палубой с надстройкой и дизельными двигателями. К началу Второй мировой войны их количество выросло до 40 единиц. Кроме того, оставалось 52 гребных спасательных шлюпки. Последующие моторные спасательные суда, построенные во время войны, впервые получили новую рубку с башенной конструкцией, которая дала экипажу значительно лучший обзор и большую видимость.
В 1950-х годах, после финансовой консолидации, DGzRS задумалась о моторной спасательной шлюпке будущего. В связи с изменением морского судоходства на все более крупные суда а судоходные пути стали  всё дальше от побережья, были сформулированы новые требования, которые также учитывали технический прогресс в судостроении. По сравнению с существующими лодками, новый тип должен иметь возможность развивать вдвое большую максимальную скорость и иметь неограниченные мореходные качества даже в очень плохую погоду. С этой целью лодки также должны иметь возможность без проблем использоваться на обширных мелководных участках Северного моря. Это был час рождения сбрасываемого малого катера , который расположен в кормовой нише. Первым результатом этой разработки стал ввод в эксплуатацию спасательного судна Hermann Apelt в 1955 году. Из этого уникального экземпляра «нового поколения» и на основе результатов спасательных операций был создан новый класс. Началась эра строительства современных, универсальных спасательных судов. Типовой корабль Theodor Heuss был принят на вооружение в 1957 году. Благодаря самовыравниванию и трем двигателям, достаточным для скорости в 20 узлов, это был высоко оцененный новаторский тип корабля. В последующие годы все новые спасательные отряды DGzRS строились и развивались в соответствии с этим принципом.
В начале корпуса первых спасательных судов были стальными (надстройки уже были из алюминия).Суда службы DGzRS с 1967 года строится полностью из устойчивого к морской воде алюминия. Проверенная конструкция набора формирующая обводы корпуса обеспечивает высокие мореходные качества, и прочностные благодаря чему корпус может выдерживать даже твердый контакт с дном на  мелководных районах Северного моря. При среднем сроке эксплуатации судов около 30 лет, существует потребность в обновлении 2 судов, которые чисто арифметически должны вводиться в эксплуатацию каждый год.
Для защиты экипажа с 1996 года новые суда имеют полностью закрытые рубки, мостик который обеспечивают хороший обзорность со всех сторон. С профессиональным экипажем эти суда круглосуточно дежурят на 18 станциях и сразу готовы к выходу в море. Стандартные системы движения - это дизельные двигатели с фиксированными гребными винтами и современными реверсивными передачами, которые также позволяют быстро менять направление движения.

Как говорилось выше серии судов спасателей  включают несколько классов судов спущенных на воду в разные годы . Классификация судов имеющихся на службе в разные годы в основном определяется по длине корпуса, например 26-Meter Klasse - ставший наиболее популярным и известным среди моделистов и поклонников службы DGzRS.
Данная серия включала три судна Adolph Bermpohl [de.zxc.wiki] был построен в 1965 году верфи Abeking & Rasmussen в Лемвердере. 
С октября 1965 года по май 1979 года судно находилось на станции DGzRS Helgoland.
Ещё два практически идентичных судна данного проекта : ARWED EMMINGHAUS [de.wikipedia.org] был построен в 1965 году на верфи Schweers в городе Барденфлет , Georg Breusing [de.wikipedia.org] был построен в 1963 году на верфи Abeking & Rasmussen в Лемвердере.
Каждое такое судно имеет на борту малый спасательный катер,  например спасательное судно Adolph Bermpohl имеет катер с собственным названием Vegesack , спасательное судно ARWED EMMINGHAUS имеет катер с собственным названием  Alte Liebe, спасательное судно Georg Breusing имеет катер с собственным названием Engelke up de Muer,

Габариты и техн. характеристики этих судов 26-Meter-Klasse ARWED EMMINGHAUS, Adolph Bermpohl, Georg Breusing
Длина     26,66 m
ширина     5,6 m
Осадка максимальная 1,62 m
водоизмещение    90 тонн
Экипаж 4 человека
Механическая установка:
три дизеля передают вращение на 3 ходовых винта.
Максимальная скорость :
Adolph Bermpohl, Georg Breusing 24 узла.  (44 км/ч),
ARWED EMMINGHAUS 18  узлов (33  км / ч )

Размеры и характеристики малых катеров.
Длина     8,5 m 
Ширина 2,45 m
Осадка 0,65 m
Мощность двигателя 100 л.с. (74 кВт)
Один винт.
Скорость Максимально 13 узлов (24 км/ч)


Arwed_Emminghaus


Adolph Bermpohl


Georg Breusing

Отредактировано ANDREY (Март 25, 2025 06:57:18)

У меня есть обменный фонд материалов по кораблям 26 метрового класса 60х годов.
Мне интересны именно суда этой службы периода 60 - 70 х годов постройки.
На мой взгляд суда этого периода постройки наиболее изящны и красивы в плане дизайна.. Современные суда уже довольно утилитарны.
Особенно ищу чертежи 44-Meter-Klasse , John T. Essberger [de.wikipedia.org], Wilhelm Kaisen [de.wikipedia.org]






Просьба не засорять тему сообщениями не по существу… Тема создана с информационными целями.

Официальный сайт службы: https://www.seenotretter.de/wer-wir-sind/ [seenotretter.de]
Официальный канал службы: https://www.youtube.com/c/dieseenotretter/videos [youtube.com]

Докум.ролики службы DGzRS.
https://rutube.ru/video/1b670fe1288ec76cee0f3fa3e44cadd6/ [rutube.ru]
https://rutube.ru/video/095928c83672753fdd1cee7ac911c359/ [rutube.ru]
https://rutube.ru/video/14f2a9e21ab91b86c8cc28177053a6a1/ [rutube.ru]
https://rutube.ru/video/private/9e70931c449185138c8736e0d0acb570/?p=yV6ew8P8vKLXj9ykfBlfeA [rutube.ru]
https://rutube.ru/video/private/97c7157ec25f56c5927caa2bbb56bb83/?p=VjJNKedJVgv90SByFeJF9g [rutube.ru]
https://rutube.ru/video/private/24a9ec5a09c26e5f08c2e39b99a51252/?p=r4FvxQ-NTjMQzUW0prCAtA [rutube.ru]

Отредактировано ANDREY (Март 25, 2025 20:49:45)

Моя модель 26-Meter-Klasse (начата и построена 1985гг., модернизирована 1994гг.) Так как материалов по тем временам была “сборная солянка” , то пароход назвал как головной серии Adolph Bermpohl.
Но в свете теперь имеющихся сведений он больше подходит под судно Georg Breusing.
Модель буду реставрировать и уже она будет Georg Breusing.
А Adolph Bermpohl буду собирать из набора Граупнер с дополнениями по фото…









Литература для обмена. (копирование)

Отредактировано ANDREY (Март 25, 2025 20:51:09)

Советский проект спасателя, общие черты как говорится угадываются.. Люди проектировавшие его явно вдохновлялись немецкими спасательными судами..
МАТЕРИАЛЫ ВЗЯТЫ С ФОРУМА
Всепогодный спасательный катер “МЕТЕЛЬ”, пр.1458 [forums.airbase.ru]

Отредактировано ANDREY (Дек. 17, 2022 05:25:47)

Интересные ссылки по теме…
http://hobby-models.ru/walkaround/dgzrs-nemeckoe-obshhestvo-spaseniya-poterpevshix-korablekrushenie-spasatelnye-suda.html#chast1 [hobby-models.ru]

https://schiffsmodellwerft.com/startseite.html [schiffsmodellwerft.com]

https://www.schiffsspotter.de/DGzRS_DLRG_Seenotretter/SK_Hannes_p_Hafstein_2188 [schiffsspotter.de]

https://www.schiffsspotter.de/DGzRS_DLRG_Seenotretter/SK_Hamburg [schiffsspotter.de]

Намного видео по теме.
Модели спасатели службы DGzRS.
https://rutube.ru/video/3a551d871f26ed82e2fc1e4ce59af2ee/ [rutube.ru]
https://rutube.ru/video/private/eea4c055c734e04b23ef82c20662aa84/?p=BiQJcldjOUH9p81u0Z9-9A [rutube.ru]

Отредактировано ANDREY (Март 25, 2025 20:47:41)

Намного видео по теме.
Докум.ролики службы DGzRS.
https://rutube.ru/video/2c55b4c6c4e6cd76d26adfe84d7d50c5/ [rutube.ru]
https://rutube.ru/video/private/c93e69479da163ee4109bc33b01d7e24/?p=TkAz6dVIjiHOEQIO0R05Mw [rutube.ru]
https://rutube.ru/video/private/fbc94e6a31bd7bf7d75ed4317ae60628/?p=uH0ljJ2j2kLyxBQLZXvgtw [rutube.ru]
https://rutube.ru/video/private/6367d640c394320e26dfc9dcf8864255/?p=78xOKc8wMFkwJF9FGYM4eA [rutube.ru]
https://rutube.ru/video/private/eb2d077dbe643432ffb20241bfe306f6/?p=a9ZT2QjQlhAfy5GfydmZoA [rutube.ru]

Отредактировано ANDREY (Март 25, 2025 20:48:39)

Намного фото по теме.

фото набора SAR-9м от Graupner




фото набора Adolph Bermpohl от Graupner

Форум-же мёртвый, никто не смотрит эти наборы, падал недавно, закроют и всё пропадёт?

Userpc1010
Форум-же мёртвый, никто не смотрит эти наборы, падал недавно, закроют и всё пропадёт?

“Делай то, что можешь и будь, что будет” [dzen.ru]
Сейчас всё нестабильно ..
Пока работает форм .. за что спасибо администратору.
Информация всегда важна..
А так каждый решает сам что ему важно..

Форум не падал, а переезжал на новый сервер, да людей мало, не думал что кто-то заметит.
Не закроют и в планах закрывать нет.
Более того, форум хостинг картинок, документов и статей, на которые идут ссылки с тысячи других сайтов.

root
не думал что кто-то заметит.

Да ладно! Конечно заметили.

root
Форум не падал, а переезжал на новый сервер, да людей мало, не думал что кто-то заметит.
Не закроют и в планах закрывать нет.
Более того, форум хостинг картинок, документов и статей, на которые идут ссылки с тысячи других сайтов.

Как быть с YouTube? Ссылки на него не работают? Может на сервер можно поставить решения для обхода ТСПУ/DPI что-бы тут всё открывалось?

Отредактировано Userpc1010 (Март 22, 2025 16:03:53)

Userpc1010

root
Форум не падал, а переезжал на новый сервер, да людей мало, не думал что кто-то заметит.
Не закроют и в планах закрывать нет.
Более того, форум хостинг картинок, документов и статей, на которые идут ссылки с тысячи других сайтов.

Как быть с YouTube? Ссылки на него не работают? Может на сервер можно поставить решения для обхода ТСПУ/DPI что-бы тут всё открывалось?

Ютуб заблокирован не на сервере, а у вас пользователей, по этому установка что-то на сервере ничего не даст

Только и остаётся пере заливать интересные ролики..
Я почему-то не верю и не верил в “счастливое сегодня 21века..”
Что необходимо для меня, стараюсь сохранять физически на HDD.
Опять же каждому - своё..