Изготовил я тут на фрезерном станке такие вот интересные штуки,2 в одном-и серво держатели(стоят не так как у всех а под углом) и на них же стоит вал основного ротора.

Увеличить

Увеличить

Проэкт был скопирован с одного вертолета-Heli on STEROIDS

Увеличить

Увеличить

Я немного дополню
Тем самым, он хочет обеспечить, более прямое и жесткое сцепление серв с тарелкой перекоса.

Кстати знакомо как то батареи крепятся, где то я уже видел это )

Интересное решение!

Молодца. А главное правильное тех решение.
Если судить по старому фото
Ты снизил нагрузку на серву в таком плане.

Увеличить

Доброго времени! Вопрос созрел. А возможно ли для BELT CPX на фрейзере раму замутить?

а как она выглядит ?

Увеличить

Увеличить

Вот так

Нууу немного переделать и вполне реально
Я бы рекомендовал обратится к роману, как более квалифицируемому специалисту в этой области.
Он подскажет что и как лучше сделать.

Роман! Хотелось бы услышать Ваше мнение

На каком я делал свои штуки такая рама станет в золотую потому что у них идет расчет по времени-500 рублей за час.Мне делали их за 4,5 часа ну и отдал я 2200 наших.А вот на чпу можно сделать,только вот заготовку такую не найдешь а капролон с фторопластом дорогой,Лучший способ сделать из карбона,на хобях размер листа я думаю есть подходящий,А там куда ставится подшипники можно подобрать с рекса ну или сделать самому на фрезере.Проект то может встать тоже не в копейку,самый лучший способ купить раму от коптера а все остальное поставить от белта если подойдет.

А так рама очень интересная,некоторые аспекты влил в свою кубышку.Рама очень хорошая,мне понравилась!

Получается дешевле рамы покупать. Вообщем то правильно, ручная работа ценится всегда куда больше.

А так нужно поглядеть на нее в живую,сделать замеры,И закултбить чисто свою!

Ну вот новая рама готова к полету.Хотелось послушать мнения вертолетчиков

Увеличить

Увеличить

Да прям ничего себе! А что за материал?

Текстолит,один мамент не расчитал,но проблема решима!

Кстати она из 4 половинок,нижние и верхние

А по весу интересно тяжелей карбона?

насчет веса не знаю,Соберу и отпишусь,Предыдущая мая рама было тоже из текстолита только покрашенная она была,и вес был 3,93 кг с 3000 акку с токой отдачей 40с и 12-ю банками,Если вы будете покупать себе силовую то по любому под 12 банок.Не пожалеете.И швырять будет хорошо и акку не будут пухнуть и даже будут еле теплыми.

CAMELION-кстати есть некоторые запчасти от hk.Половинки рамы,хвост с ремнем один вал на него,2 шестеренки которые вставлются в кейс хвоста(алигновские),пара новых шассей,могу продать не дорого всего 600 рублей за все.Ну если конечно интересуют.Кстати вы помоему на свою 600 ку еще ни че не купили,У меня просто есть мотор и рег под него по цене можно договорится.