levon_2005
грамотно и установил по феншую

В собранном виде)

Это твой?

Не, на облет прислали.

После первого полела….точнее после посадки с расколбасом.
В минусе лопасти ОР, балка, вал балкин.

Мотор жгет! Правда контроник регуль не настраивал, оставил для пробы как есть. Хвост правда гулял… ну ниче, терпимо. Пробный все таки! Благодаря легкому весу, отдача моторки хорошая, но… вес верта очень маленький, потому не очень комфортно управлять((

Глюк какой-то, видео добавилось перевернутым, в ютубе вроде бы поправил, но при изменении качества может опять боком показывать….

Будущая рама на замену заводской, перед резкой еще чего-нибудь будет убрано и еще чего-нибудь будет добавлено…
Как видно теперь одна акб крепится на брюхо, верхний акум больше не залезет на мотор-защита перегородкой и убрана хвостовая серва(на балке крепится)
Призвана исключить расколбасы на авторотации. Под логовскую кабину.
ЗЫ. Весь рабочий день потратил на нее

Не много бы поправить, что то типа



Обе батареи друг за другом сдвинуть чуть назад , регулятор на месте верхней батареи, зазор между стойками шасси и батареей 5 - 7 мм и глянуть канопу возможно чуть ниже опустить придётся!

Можно и так, дело не хитрое! Но теряется фишка рамы (не сильно, но все же!) - управляемость, 1 акб сверху и 1 снизу. С таким расположением циклик более точным стал бы.

Забыл ещё, площадку под регулятор чуть притопи, ну как на картинке, как подправишь выложи пожайлуста тут же.

Окей, замылим!

Уфф… чего то да сделал. Все как бы нормально, но есть пара замечаний которые я пока решить не смог.
1.Передняя АКБ сможет только на 1 липучку крепится, чтобы на вторую липучку посадить этот АКБ через дырку, это надо из..баца.
2.Кабину я опустил, но она будет об шестерню тереца. В принципе можно будет палки(распорки) по бокам поставить, должно помочь.
Жду предложений?!

Прототип?

Нее, че уж там! Клон!

Про расколбас


темы
http://forum.brothers-blog.com/index.php?topic=345.0 [forum.brothers-blog.com]
и
http://heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=6536.0 [heli-spb.ru]

Ну вот и перетряхнул ветролет)
1.Голова DFC, а демпферы резиновые стояли! - заменил на пластиковые DFC, пружинка нам не нужна.
2.Обгонка была перетянута, не есть гут. Она становится овальной и быть может однажды бы слизало шестерню из-за этого.
3.Поставил новый вал ОР.
4.Новый межлопастной.
5.Разделяемые подши смазал, все затянул грамотно и установил по феншую)))
6. Одна акб теперь снизу.
7.Новые линки на бошке.
8.Заменил 2 длинных болтика вворачивающихся через тяги в плечо цапфы - один болтик был чуть гнутый.
9.Сервы футаба жирноваты - трут о вал ОР. Не смертельно… но душа не на месте.
10.На хвост поставлю металлическую качалку. Да и вообще, хвост четким не будет на подрывах, карбоновая площадка гнется. Вариант с таким переходником не для хард 3Д. Я у себя сделал так, что хв.серва намертво стоит в раме, даже жестче чем в 700Е DFC.
11.Почистил обгонку. Обгонка в отличном состоянии.
12.Осталось хвоста тряхнуть как следует, а то вибро фигачит…

Вроде между сервами и основным валом папиросная бумага пролазила
Хвостовую серву если найдешь длинную тягу переставь в раму.

Итакс, механика отлажена. Хвост легко-подвижный, мягкий и, что самое главное, без вибраций!
Серва теперь в раме, металлическая тяга и новый хаб с цапфами.
Осталось дело за малым, отстроить электронику бошки.