RCSTV.RU

v6. Практически клон оригинальной рамы. Заднее крепление акб двойное, на выбор-как обычной липучкой, так и вырезанной пластиной.

Отредактировано levon_2005 (Окт. 11, 2011 12:19:20)

Прикреплённый файлы:
700E_v6.cdr (103.6 KБ)

v6

Прикреплённый файлы:
700E_v6.jpg (228.6 KБ)

v7. Просто надежная рама, без пластикового клюва

Отредактировано levon_2005 (Окт. 11, 2011 12:17:42)

Прикреплённый файлы:
700E_v7.cdr (109.2 KБ)

v7.

Отредактировано levon_2005 (Окт. 11, 2011 12:17:27)

Прикреплённый файлы:
700E_v7.jpg (256.6 KБ)

v8.1 Самая облегченнная рама под большой мотор, с задним расположением элеваторной сервы. Тяги для элеваторной сервы используются от флайбрной версии головы, длинные(76мм вместе с линками). Клюв не используется, в связи с тем, что у T-rex 700E очень много пустот не зайдействованных, было решено всю электронику пихать внутрь, ниже элеронных серв. Площадки для начинки все вырезаны - вставляй и готово. Для увеличения жесткости рамы используются вот такие приблуды: http://www.helikraft.com/ALIGN+RC/700E+%252526+Upgrade+Parts/ALIGN+RC/HN7048/Aluminum+Hexagonal+Bolt+HN7048.html. [helikraft.com] Обязательно 3 штуки вставлять сверху акб, в парраллель акб. Всего их спользуется 8 штук. Высота рамы укорочена на 1см, поэтому под заднюю стойку шасси подложить шайбу, чтобы хвост стал выше.

Отредактировано levon_2005 (Окт. 11, 2011 12:24:54)

Прикреплённый файлы:
700E_v8_1.cdr (121.9 KБ)

v8.1

Прикреплённый файлы:
700E_v8_1.jpg (265.1 KБ)

v8.2 Облегченнная рама под большой мотор, с задним расположением элеватороной сервы. Тяги для элеваторной сервы используются от флайбрной версии головы, длинные(76мм вместе с линками). Крепление акб заточено под любые акб как с нижним расположением акб так и с верхним. Для увеличения жесткости рамы используются вот такие приблуды: http://www.helikraft.com/ALIGN+RC/700E+%252526+Upgrade+Parts/ALIGN+RC/HN7048/Aluminum+Hexagonal+Bolt+HN7048.html. [helikraft.com] Обязательно 3 штуки вставлять сверху акб, в парраллель акб. Всего их спользуется 8 штук. Высота рамы укорочена на 1см, поэтому под заднюю стойку шасси подложить шайбу, чтобы хвост стал выше.

Отредактировано levon_2005 (Окт. 11, 2011 12:24:37)

Прикреплённый файлы:
700E_v8_2.cdr (123.2 KБ)

v8.2

Прикреплённый файлы:
700E_v8_2.jpg (273.3 KБ)

Получилось то что и задумывалось - легкая и жесткая рама под большой мотор с задней элеваторной сервой и удобным вариаторным креплением акб!

Увеличить

Увеличить

700 v9 lite.

Увеличить

Увеличить

Отредактировано levon_2005 (Окт. 13, 2011 14:27:55)

700E v9 lite, самая легкая рама. Жесткость очень хорошая.

Прикреплённый файлы:
700E_v9_lite.cdr (81.1 KБ)

V9 lite

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Сегодня удалось облетать сие чудо. По ощущениям “наруку” - полегчал на 200-300 грамм!(убрав кабину фузуно-можно скинуть еще 190грамм!) Летает весело, на тик-таках вниз не падает-и все это на убитых 2 х 4000mAh 6S 30C(1.26кг).

Увеличить

Прикреплённый файлы:
700E_v9_lite.cdr (101.8 KБ)

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Увеличить

v9.2 lite

Прикреплённый файлы:
700E_v9.2_lite.cdr (100.1 KБ)

v9.2 lite

Увеличить

Отредактировано levon_2005 (Окт. 15, 2011 23:56:05)

v9.3_TDR_lite
Вес убран, пожалуй, максимально возможно. В этой версии избавился от шасси, весом ~140грамм.

Увеличить

Отредактировано levon_2005 (Окт. 16, 2011 17:23:41)

Прикреплённый файлы:
700E_v9.3_TDR_lite.cdr (96.5 KБ)

Сегодня удалось взвесить v9 lite - вышло 3.15кг без силовых акб и кабины!!!

Вот что получилось из v8.2

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Седня подлетывал на 4000 30с и 3000 40с аках, шустрит зверюга! в первом случае 4.6кг вес, во втором 4.2кг. В последнем случае швырял верт конечно чума… но такому швырянию нужна стабилизация получше чем алигн 3G. Vbar был бы весьма кстати(просто 3G пока что на стадии отстройки).