Вот фото дорожки.



Больше повреждённых элементов в бортовой сети (с коротким замыканием ) не обнаружено.

Сергей привет!
Кажется мне дело в вибрациях от бенза вот они и разрушили, какие там токи могли быть на вираже.
Может стоит написать производителю может у них есть статистика по отказам какая?
ИМХО
P.S. продукция Dualsky хорошего качества отказов у меня не знавала.

Привет ,Юрий! Повреждения не от вибрации ,четко виден перегрев дорожки до оплавления в самом узком месте.

Вообще да похоже, знаешь что еще может быть когда серво работают в промежутки рулей попадают трава палочки и создают сопротивление движению руля, серво сильные они это прогибают, но токи начинают жрать неимоверные, что могло привести к перегрузу выключателя.

А без него никак обойтись нельзя? Если есть возможность перейти на механику ? К примеру на котлах очень большой мощности не применяют электронные контроллеры - только механические мэнэджери горения- безопасность прежде всего.

ssuriy
но токи начинают жрать неимоверные

Юр, я думаю что злую шутку сыграл ветер.Дул от 8м/c. И полёт был не первый. Поэкспериментирую типа клин сервы, померю токи. Кстати сервы все живые. Даже редукторы целые, но у одной разрушен корпус, электроника без к.з.

Vikto50
А без него никак обойтись нельзя? Если есть возможность перейти на механику ?

Конечно есть ,но с ним удобнее и резерв питания борта не лишнее.

jukov26

Vikto50
А без него никак обойтись нельзя? Если есть возможность перейти на механику ?

Конечно есть ,но с ним удобнее и резерв питания борта не лишнее.

Жду на ремонт, как раз всё проверим и протестим.

mikolka6
Жду на ремонт,

Спасибо ,Коль, завтра подъеду.