Кстати, есть мотор на тесты! ;-) намотан по новой методе и залит лаком! Надо испытать….
Регуль в случае чего не сгорит!!! А мотор продолжит летать…( Ибо в одну жилу-проверенно многократно! )просто на подрывах будет уводить хвост.

Xaxatumba
Пришел вертолёт.
Пока описанных выше проблем не увидел. Шестерни ровные люфтов в конических нет. Зазор отличный ничего не закусывает. Основная шестерня ровная.

Наверное тебе комплект достался из эксклюзивной серии, на котором Тарек летал для рекламмы
Все как один матюкают одни и те же косяки, а у тебя “всё в шоколаде”. Я пока всё не исправлю в небо верт не подниму. Делриновая осн.шестерня уже в пути. З.ротор уже с тирексовскими шестерёнками.

Наконец таки состоялся облёт ))
Комплектация следующая:
1. движок: Quantum 4125 560 kv
2. сервы: перекос Align DS615
хвост Align DS650
3. мозг - микробист
4. лопасти карбоновые 600 мм на голове, 95 мм на хвосте
5. батарейки зиппи 2 шт. 2650 45С и нанотехи 2 шт. 2650 30-70С и попробовал разок зиппи 2шт. 4500 45С
Первый полёт не удался из-за неправильных настроек биста. После пошаговой перенастройки второй полёт очень даже удался не смотря на сильный ветер ) Один косячок раскрутились два болтика на хвосте вовремя заметили и устранили, а в целом очень резвый вертолётик ))
Полетал на 2050 оборотах и на 2200 оборотах очень понравились )
После 500 ки конечно разница колоссальная )
После Tarot ZYX микробист уж очень хорошо хвостом работает ))

фотку верта бы выложил )

Xaxatumba
После Tarot ZYX микробист уж очень хорошо хвостом работает

Кто бы сомневался! БИСТ РУЛИТ!!!

Держитесь,скоро выйдет новый бист с поддержкой внутреннего говернера.

Если он будет дешевли бара,то я его куплю

Eraser
Держитесь,скоро выйдет новый бист с поддержкой внутреннего говернера

Уже привязал себя к креслу! Откуда инфа?

Форум.

Эх 5 полётов и вылезли все перечисленные выше косяки )) Зазор между коническими шестернями в конце хвоста стал уж очень большой (шайбочка решила проблему). Основная шестерня стала круглой после увеличения чувствительности гувернёра в кастле. Заказал вот такую http://helidirect.com/sa00073a-outrage-cnc-main-gear-129t-8-mod-white-1pc-velocity-50n2-fusion-50-p-25527.hdx [helidirect.com] для пробы ) Вроде покрепче стоковой будет)
Если не поможет то придётся брать дерлиновую за кучу Евро ))

Xaxatumba
Если не поможет то придётся брать дерлиновую за кучу Евро

Димон ну ты даешь.Приди ко мне домой и я тебе покажу как вкорячить шестерню от компоса

С первым модом

И что за проблема с коничками,Вон у меня все в идеале на велике

Проблема в зазоре между ними. Короче когда собрал всё было идеально конички стояли ровненько с минимальным зазором. А сейчас когда снял хвост поглядел и ахнул. Между ними зазор огромный. http://www.helifreak.com/showthread.php?t=381529 [helifreak.com] от тут даже в картинках есть проблемы и как их исправить)

Eraser
И что за проблема с коничками,Вон у меня все в идеале на велике

На ДВСных вертах проблем с шестернями ОР нет потому что от мотора на шестернюОР крутящий момент передаётся через сцепление. А на “ляктричиских” его нет, мотор напрямую крутит шестерню.При работе говернёра, при резких перекладах шагов “зубы” не выдерживают нагрузку.А ещё и модуль у шестерни 0.8.
И ещё,ты у себя на “велике” обороты ротора сколько накрутил? На “фюжиках” летают 2150-2250об.мин., попробуй на ДВСе поставь эти обороты и увидиш что будит с коничками

Ок,хорошо
Но речь не про канички а про основную шестерню.

Xaxatumba
Зазор между коническими шестернями в конце хвоста стал уж очень большой (шайбочка решила проблему). Основная шестерня стала круглой после увеличения чувствительности гувернёра в кастле.

А я что,не по теме написал? А на “велик” тоже ставят делрин,только 132 зуба.Наверное не спроста

Ясно.Вчера димон пришел ко мне поглядел и сразу захотел первый модуль вкорячить на верт

Eraser
сразу захотел первый модуль вкорячить на верт

Ну допустим ведомую (ОР) шестерню поставиш с модулем 1.0 а с ведущей, та что на сцеплении стоит что делать?Колхозить?
ИМХО лучше взять на “велик” такую шестерню и проблема решенаhttp://www.flying-hobby.com/shop/outrage-precision-cnc-delrin-main-gear-132t-8-mod-cnc-881-ratio-velocity-50-p-10440.html [flying-hobby.com]

А ещё купить комплект коничек с крестовинами нового образца(Outrage Bevel Gear Retrofit Kit SKU: SA00504A) - http://helidirect.com/outrage-bevel-gear-retrofit-kit-outrage-f50-v50n1-v50n2-p-28102.hdx [helidirect.com]
Они и на “фьюжика” и на “велика” подходят. Себе уже взял, в пути

Нашел запись на зарубежном форуме, где описывается процесс замены основной шестерни фьюжа на шестерню от касамы 90.



Для этого нужны:
1)шестерня от касамы шестерня от касамы [espritmodel.com]

2) Обгонка от Synergy Обгонка от Synergy [espritmodel.com]

3) Подшипник http://www.bocabearings.com/bearing-inventory/Radial-Bearings/10690/12x22x5-SMR22122RUTHC3NB2 [bocabearings.com]

Важно соблюсти соосность шестерни и обгонки. В шестерне нужно будет просверлить дырки под винты обгонки. Подшипник вместо медной проставки ставим.


Вот источник http://rc.runryder.com/helicopter/t680323p1/ [rc.runryder.com]


А вот апдэйт коничек с увеличеным зубом http://helidirect.com/outrage-bevel-gear-retrofit-kit-outrage-f50-v50n1-v50n2-p-28102.hdx [helidirect.com]

Пришла шестерня которая за 17 баксов CNC. Отличная шестерня выдержала краш из-за потери сигнала. Вертолёт после падения продолжал крутить ротор и шестерню не съело. Так что не вижу смысла в переделки модернизации и т.п. ) И вылез ещё небольшой минус. Если приёмник располагать как советуют в инструкции то Канопи срезает усики от приёмника.
Заметил бы сразу, то краша не было ((