RCSTV.RU

Решил пару месяцев назад разработать и изготовить биплан Spirit of Pitts. Побродил по паутине интернета нашел вот такие чертежи:
но они мне не очень понравились, так как азарт у меня уже проснулся остановиться тяжело!!!
Решил поработать с данным самолетом. Нашел чертеж 3-х видов:
вот что получилось:

Параллельно работаю по изготовлению данной модели сначала подготавливал стапеля для сборки крыльев:
потом выпиливал нервюры
и собирал верхнее крыло

Продолжение изготовления верхнего и нижнего крыла, обшивку крыльев делаю бальсой 2мм

Продолжение начатой работы

Изготовление киля

Немного по фюзеляжу

Продолжил работу по сборке фюзеляжа. Подготовил стапель для сборки фюзеляжа.

Изготовил стабилизаторы, но еще не обшивал

Симпатично.
Желательно еще бы тех.характеристики. Под какую ВМГ планируется. Какую электронику планируется установить.

Отредактировано vlbelugin (Фев. 25, 2016 21:28:55)

Володя, я Евгений. Немного по твоему вопросу.
Краткая характеристика:
Размер фюзеляжа специально удлинил под пилотажный самолет F3A
Размах 1850 мм;
Длина 1950 мм;
Площадь верхнего крыла 56,68 дм2
Площадь нижнего крыла 54,04 дм2
Площадь стабилизатора 6,67 дм2
Площадь киля 6,5 дм2
Вес предполагаю пустого 4500 гр. - 5000 гр., а полный 6500 гр. -7000 гр., если получится легче то хорошо.
Двигатель для облета хочу поставить Б/К, который есть в наличии
• Scorpion S-5535-190KV

Характеристики:
Диаметр статора: 55мм (2.165 дюймов)
Толщина статора: 35мм (1.378 дюймов)
Кол-во полюсов: 20
Провода: 29-толщина 0.25мм
Кол-во оборотов на 1V: 190 kV
Ток холостого хода: 1.56 A
Сопротивление: 0.024 Ом
Max ток: 90 A (постоянный)
Max мощность: 3800 W
Вес: 855.6г (30.18 унции)
Наружный диаметр: 65.4 мм (2.575 дюйма)
Диаметр вала: 7.98 мм (0.314 дюйма)
Длина: 79.5 мм (3.120 дюйма)
Общая длина вала: 126 мм (4.96 дюйма)
Max ёмкость Li\Po: 12s
Тайминг: 5 градусов
Частота привода: 8kHz
• Max Continuous Power (10-cell Li-Po): 3500 Watts
• Max Continuous Power (12-cell Li-Po): 4200 Watts

Scorpion S-5535-190KV Prop Data 　 　
Motor Wind - 10T Delta Motor Kv No-Load Current Motor Resistance
(29 Strands of 0.25mm Wire) 190 RPM/Volt Io = 1.56 Amps Rm = 0.024 Ohms
　 　 　 　 　 　 　 　 　
Prop Prop Input Motor Watts Prop Thrust Thurst Thrust
Manf. Size Voltage Amps Input RPM Grams Ounces G/W
APC 15 x 10 35 22.6 791.0 6468 2800 98.77 3.54
APC 16 x 12 35 33.6 1176.0 6232 3000 105.82 2.55
APC 17 x 12 35 36.7 1284.5 6165 4000 141.10 3.11
APC 18 x 12 35 46.1 1613.5 6003 5100 179.90 3.16
APC 19 x 12 35 48.3 1690.5 5962 6700 236.34 3.96
APC 20 x 12 35 58.2 2037.0 5798 7200 253.98 3.53
APC 21 x 12 35 61.7 2159.5 5716 8700 306.89 4.03
APC 22 x 12 35 72.6 2541.0 5506 9200 324.53 3.62
APC 24 x 12 35 85.2 2982.0 5310 11900 419.77 3.99
　 　 　 　 　 　 　 　 　
APC 14 x 10 42 27.1 1138.2 7666 2700 95.24 2.37
APC 15 x 10 42 32.3 1356.6 7563 3800 134.04 2.80
APC 16 x 12 42 46.6 1957.2 7233 4400 155.21 2.25
APC 17 x 12 42 50.3 2112.6 7185 5500 194.01 2.60
APC 18 x 12 42 65.7 2759.4 6889 6500 229.28 2.36
APC 19 x 12 42 67.3 2826.6 6864 8800 310.42 3.11
APC 20 x 12 42 78.9 3313.8 6661 9700 342.16 2.93
APC 21 x 12 42 83.2 3494.4 6552 11500 405.66 3.29
APC 22 x 12 42 99.1 4162.2 6262 11600 409.19 2.79

Пропеллер APC 21 х 13
После испытаний и настроек хочу поставить бензиновый двигатель.
Сейчас есть в наличии TGY52

Характеристика

Чертежи киля и стабилизатора модели в Solid Works

Изготовил направляющую в стабилизатор из стеклоткани

Размеры фюзеляжа вид слева

Отредактировано Starshina (Март 6, 2016 13:56:05)

Вид сверху

Отредактировано Starshina (Март 6, 2016 13:53:53)

Совмещение двух чертежей

Приступаем к 3D проектированию кока. Он выполняется следующим образом.
1. Выбираем плоскость спереди

2.На данной плоскости создаем эскиз кока

3.Выходим из эскиза и в элементах выбираем повернутая бобышка/основание


Кок получился твердотельный.

Отредактировано Starshina (Март 6, 2016 15:08:46)

Продолжим проектирование фюзеляжа модели. Капот будет у нас создан поверхностным методом.
Для создания капота нам необходимо создать три плоскости, но мы создадим четыре на будущее.
Первая плоскость будет не перпендикулярная оси фюзеляжа, а будет иметь наклон сверху вниз 2 градуса и справа налево тоже 2 градуса. Это все уже было начерчено в двух вида спереди и сверху. Вот к этим эскизам и привязываем (Плоскость 1)

1. Выбираем вид справа

2. Открываем Элементы

3. В Элементах открываем Справочную геометрию
4. В Справочной геометрии выбираем Плоскость

Появилось окошко с тремя ссылками. Каждой ссылке мы задаем точки согласно эскизов.


(Плоскость 2) перпендикулярная оси фюзеляжа
Выполняется с 1 по 4 пункт, но после открытия ссылок
5. В первой ссылке остается справа, а во второй указываете точку размещения плоскости. Третья ссылка не понадобится и нажимаете ОК.


Следующие плоскости аналогично

На Плоскостях создаем эскизы

1. Открываем поверхности и выбираем Поверхность по сечениям

2. В открывшемся окне Профили, выбираем все три эскиза

3. В Направляющие кривые выбираем направляющие и ОК

И получили капот

скрываем все лишнее и получаем вот такой вид

Отличная инструкция! С вашего позволения я даже закреплю тему в топе.

Сегодня немного продолжения по проектированию фюзеляжа. Устанавливаем плоскости и на них делаем эскизы,

Как было описано выше делаем поверхность

и скрываем все лишнее