Состоялась очередная встреча любителей и поклонников “малого флота” в гостеприимном Железноводске. Пока ещё нет итоговых протоколов, немного общего обзора прошедшего мероприятия.
Прежде всего, замечательная погода поднимала общее настроение. И самое главное - растущее количество участников наших встреч! Хоть и не все ставропольские судомоделисты смогли приехать, а коллеги из Черкесска и Владикавказа стали традиционными участниками. И ещё в этот раз настоящий десант судомоделистов(8 человек) прибыл из Краснодарского края (Ейска и Новороссийска). Очередным приятным открытием для всех стал мастер моделей парусных кораблей Владимир Краснов из Светлограда.
Непосредственно участников было более 20 и почти столько же коллег, друзей, любителей флота проехали пообщаться, поддержать, поделиться опытом. Моделей в этот раз было более 3-х десятков.
Впечатление от соревнований подпортила спешка организаторов, стремление провести все старты в один день. В итоге скоростные модели гоняли в сумерках, а награждение проводилось почти в темноте. Хотя впереди был ещё целый выходной день.

стендовая оценка класса F2-C
стендовая оценка класса F2-B
яхта из Кисловодска
из Владикавказа тоже привезли яхту
парусники - особый интерес

тральщик в лучах солнца
на встречных курсах
“Комета” легко выходила на крылья, но на дистанции управлялась плохо


малый противолодочный
линкор времён 1-ой мировой

Совервнования октябрь 2014г. от команды АЛАНИИ

Все , но почему выкладываете половина фотографий“ лежа”?

Соревнования прошли, но итоговых протоколов так и не видно?
Поддержеваю товарища Куликова (KAW) о поспешном проведении соревнований.
Так же хотелось бы пожелать организаторам ввешевать промежуточные результаты этапов, как это делают на других соревнованиях. Прошол стенд- вывесили результаты итд. Тогда и итоги будем видеть пораньше.
А так всё прошло хорошо . Всем удачи, до весенних стартов.

В полном объеме поучаствовать в соревнованиях к сожалению не смог …..болельь…на пару часов вырвался почти со всеми повидался…..
Да народу становиться больше ..народ специально теперь достраивает “долгострой” строит..новые модели появился интерес….здорово.., и как следствие…действительно стоит проводить запуски в два дня…….
И по возможности…максимально заблаговременно делать объявление о срока проведения мероприятия…хотя бы месяца за два…
В любом случае спасибо организаторам…

К сожалению организаторы (КЦРТДиЮ, ДПФ, ДОСААФ) не бывают на этом форуме.
В прошлом году пробовали вести протокол сразу в планшетнике, итоговый протокол распечатывался и раздавался всем на закрытии, но эта инициатива не вызвала поддержки организаторов.
По проведению.
- Как вариант можно ставить две дистанции и проводить параллельно старты копий и скоростных.
- Классы скоростных можно увеличить: ECO expert, ECO MINI expert, ECO “TEAM”, F3-E, F1-E.
- Судейство оставляет желать лучшего. В рамках встречи можно провести семинар и тренировки по судейству. Если не торопиться разбегаться.

лучше проводить в два дня..
1.день суббота - стенд и запуски : Ф2А ; Ф2В ; Ф2С.
2.день воскресенье - стенд и запуски : Ф4А ; Ф4В ; Ф4С ; ЕСО
Народ в крайнем случае сможет приезжать именно на свои старты в свой день…..
И давайте подумаем о развитии яхт копий Класс NSS.

Андрей яхт именно такого класса на гонку вряд ли наберётся. У ребят с Владикавказа яхточка поменьше.
Если сделать показательные заплывы на яхтах одной кучей, у кого что есть, то это более реально.
В принципе как и классы скоростных моделей, каждый привозит, то что сделал, купил итд и на них катают. Так же есть другие классы моделей не представленных на соревнованиях: подводные лодки (Андрей говорят, что у вас есть подель ПЛ, привезите покажите, глядиш кто и заинтересуется!),
модели с паровым двигателем. Видел на Вставте текст ссылки [rcgroups.com] забавные модели буксиров играющие в водное поло и толкающие по дистанции баржу, чтоб такие сделать много затрат не нужно, но азарт и зрелещность будут на высоте.
Главное что бы было желание этим занятся, а на спешка бегом откатать “старты”.

с яхтами копий NSS проще всего(относительно), сейчас много готовых яхт продают(длиной около метра) это и есть яхты копии…(например моя “Ямаха”)..
а вот гонки яхт прототипов ..#t=12
про спортивные классы которые делают самостоятельно типа классов F5..загадывать не стоит…хотя как знать..
соревнования проходят….народ ездит строит модели…..глядишь и остальные классы появятся…функциональные Ф6,Ф7, паровики DS…
лодка у меня без автоматики делалась исключительно для бассейнов(давно это было..)….для открытых водоемов её нужно снабдить автоматикой которую сейчас можно готовую купить…может когда нибудь…

Готовые яхты стоят денег, не каждый может позволить себе купить такую модель, а вот сделать метровку подсилу, при наличии желания. И доставка из Китая подорожала намеренно (хотел заказать штангельциркуль с цифровой индикацией
так при его стоимости в 670руб весе 350гр доставку выложили в 1670 руб

Ну …..яхта сложная модель…трудно агитировать их строить..
для многих это гораздо сложнее задача…чем купить готовую..тем более копию……….это если ждать массовости на соревнованиях..

и в принципе все яхты метрового размера подходящие под Класс NSS стоят около 10т.р. что на parkflyer.ru (с доставкой) что в России на planetahobby.ru ………. вообщем всегда есть выбор…

так при его стоимости в 670руб весе 350гр доставку выложили в 1670 руб

это по тому что внутри литиевая батарейка…..они и две штуки будут по доставке столько же стоить…

Яхта несложная модель, но их ( с кем разговаривал ) нет особого желания строить, покупать.
А если строить, то не NSS а F5 чертежей больше, до и лишние надстройки не городить.

Просто соревнования которые у нас проходят ближе сгруппированы по копийным классам к тем что проходят на чемпионате России среди взрослых…там все копии Ф2А ; Ф2В ; Ф2С; Ф4А ; Ф4В ; Ф4С ;Ф6,Ф7, паровики DS и NSS - яхты копии этот класс в свою очередь делится на подклассы при наличии кворума :
Класс NSS-A – модели с треугольным парусным вооружением (бермудское вооружение)
NSS-B – модели со смешанным парусным вооружением, с гафельным и/или люгерным вооружением (треугольными, гафельными, без оснащения прямыми парусами).
NSS-C – модели с прямым парусом и другими типами такелажа (например, с латинским парусом)
NSS-D – модели многокорпусных судов и/или модели оснащенные особым движителем. Количество мачт и распределение парусности (например, шлюп, куттер, иол, шхуна и т.

яхты Ф5 (имеют также несколько подклассов..) - это чисто спортивный класс яхт соревнования по ним проходят и проходили всегда отдельно…
можно конечно гонять для кворума..все со всеми кто что привез…(кто купил типа копиии.. кто построил типа спортивная..) я только за…а потом видно будет……

Так где же всётаки результаты?