Подготовил левую боковую часть коробочки.
Выбираем пересечения с плоскостью, как я рассказывал выше

и получаем обвод вырезов и пазов

После дорабатываем напильником и получаем

Немного строительства, изготовил наполовину элерон верхнего крыла

Закончил элерон верхнего левого крыла и приступил к правому элерону. Они изготовлены полностью из бальзы. передняя рейка 4х12мм и 2мм бальза на обшивку и нервюры. клей использовал циакриновый. Вес элерона получился 25гр

Дачные дела немного отодвинули строительство, но выбрав свободные деньки закончил изготовление элеронов вот результат


Установил шасси, вклеил гайки М4 для крепления шасси и нижнего крыла

Установил временные раскосы на крылья


Установил центральные раскосы


Общий вид

Подготовил петли из текстолита толщиной 1,5мм на руль поворотов

Немного по проектированию Боковая правая сторона

Закончил правую боковину

Установил боковые усилители для крепления центральных раскосов верхнего крыла

Облегчил шпангоуты

Проектирование стабилизатора
Выполняем эскиз

Устанавливаем плоскости для корневого и концевого шпангоута

Делаем поверхность по сечениям

Выбираем материал (бальса)

отсекаем лишние поверхности

Отсечь поверхность

Получаем


придаем толщину 2мм вид с корневого шпангоута

Вид с концевого шпангоута

Отсекаем руль высоты

Получаем

Переходим в сборку и устанавливаем плоскости где будут шпангоуты

Устанавливаем стрингер на стабилизаторе

и на руле высоты


Общий вид

Устанавливаем шпангоуты

Установленные шпангоуты

продолжаем конструировать

Устанавливаем плоскость для стрингеров

Делаем разрез для выбора плоскостей

Делаем переднюю кромку




Следующий эскиз передней кромки

продолжение

руль высоты, проектирование кромки


Общий вид


Вид сверху с фюзеляжем

Вид в оболочке

Немного продолжил по стабилизатору. Установил чехол под трубку Д10



Установил направляющую Д5мм

Размеры шпангоута 2

Установил косынку для в месте крепления кабанчика


Усилители под чехол и под мини серворивод