Сегодня торжественно отмечали открытие сезона 2016 на Холодногорке.
К мероприятию подошли “по взрослому”.
Подготовка праздничного стола. Какое же мероприятие без стола?

Сделали шашлычек. Мы же на Кавказе хотя и Северном

Продолжение следует

Полетали-вкусили шашлычка-полетали и так много много раз


Передохнули

Попили чайку с пылу-жару

И опять полетали

Погода благоприятствовала. Так что день прошел
Открытие сезона состоялось!

Жалко. Погоды нет. Что делают пилоты в ненастный день?
Правильно…. Решили побаловаться рыбкой, копченной.
Хороша что есть запасной “аэродром” с ангаром


Однако занимались и делом.
Первый запуск нового DLE-35RA

Как теперь измеряют температуру двигателя

Дело сделано потехе час

Рыбки изволите?

А вот день летный. Неплохо отлетали

Душевно полетали.
Даже зрители были.

Полетали, ну очень хорошо
Ветерок был не слабый. Колдун “стоял” и как правило поперек полосы

Но этим “птичкам” ветер не почем

А так все штатно

Полетали

Сегодня немножко полетали, я ликвидировал 3-х месячный перерыв у Георгия или 2-х или 1.5 месячный перерыв, чувства как на экзамене. Главное событие, в конце концов с Георгием облетали бипланчики(приобретенные и собранные еще в январе, для полетов в “за домом”). Что можно рассказать о них-РЕКОМЕНДУЮ. Стоковая комплектация, добавить приемник и аккумулятор. Выставив рулевые поверхности в механический “0”, отрегулировав расходы и экспоненту, самолеты полетели без триммирования, ровно. Взлетают с 1/3 газа с 2 м. Тяги “за глаза”. Могут “ходить пешком”, могут летать быстро. Очень послушный. И, не мало важный факт, эстетически приятные очертания, это уменьшенная копия Miss Wind S от SebArt.
Забыл добавить, стоковые проволочные шасси будем менять на карбоновые и усиливать площадку крепления шасси. Большая вибрация на разбеге и пробеге, кто владеет или владел AcroMaster от Multiplex с этой проблемой сталкивался.

Раньше ненавидел только белых Но сейчас “зеленых” давил бы и давил бы, рубил бы и рубил как мой дед белых.
Полетал с большим удовольствием. Но скучно. Не кому сказать: “Газу! Млядь!”

vlbelugin
Но сейчас “зеленых” давил бы и давил бы, рубил бы и рубил

Володя, рубить бесполезно! Дело не в конкретном “зелёном” субъекте с интеллектом табуретки. Дело к сожалению в системе. Никому не интересны ни пацаны, ни мы, ни наши модели. Поймут только тогда, когда такое же быдло отожмет у него или его близких яблофон или морду набьёт ,просто так , от скуки.
Только тогда оно возможно задумается о своей лепте , внесённой в дело воспитания молодого поколения.

P.S. Прошу прощения за of top.

vlbelugin
Раньше ненавидел только белых Но сейчас “зеленых” давил бы и давил бы, рубил бы и рубил как мой дед белых.

А как красиво недавно пел, прям как соловей.

vlbelugin
Мне глубоко одинаково где летать. Кроме ДОСААФ у меня есть две полосы. Но за державу авиамоделистов обидно.
Кого посылать, тем более жестко? Тех с кем контактируем постоянно? А не глупость ли это?
Полоса нужна нам, а не им. Они летают. И будем мы участвовать или нет для них это небольшая утрата.
А вот для ставропольчан, авиамоделистов, это БОЛЬШАЯ утрата. Нужно налаживать диалог, а не быковать. А диалог возможен только если мы будем там.
Тебе полоса не нужна. Ты не летаешь. А людям нужна. Зачем же их подстрекать. Вон уже Кирилл повелся.
Думаю Необходимо проводить праздник как всегда на ДОСААФ совместно с большой авиацией.
Немного полетаем с ними. Затем праздник на своей полосе, с шашлычком. Ляпота!
А амбиции свои нужно засунуть глубоко, до тех пор пока не будет у нас организации со своим управлением, полосой и т.д. и т.п.
А то “золотого запасу” нет, а гонору, а гонору. Всех пошлем, всех порвем. Детство играет там где должны быть амбиции.

Ну и как налаживание диалога, успешно? Не глупо ли рубить и давить тех, кого посылает начальство, как обычного работягу и ответственного за эту охраняемую зону по наводке тех с кем вы Владимир КОНТАКТИРУЕТЕ ПОСТОЯННО, чтоб вытравить моделистов с полосы, ибо некоторые почему-то продолжают напрягать обстановку пытаясь проехать через стоянку и далее через ВПП на глазах контактных лиц. Теперь вопрос, с кем открывать

vlbelugin
организацию со своим управлением, полосой и т.д. и т.п.

Вернее есть с кем, но есть личности с избытком

vlbelugin
“золотого запасу”

которые всё

vlbelugin
засунут глубоко

. Если людям (коллегам) полоса нужна то зачем своим поведением лешать их возможности летать. Ситуацию можно исправит, НО есть определённые требования и правила. Если гордыня прЁт, решайте сами. Сори за оффтоп.

Так же и пою.
Нужно обращать внимание на смайлики.

vlbelugin
Так же и пою.
Нужно обращать внимание на смайлики.

Крупноват для вышеупомянутого, но за закос респект.

mikolka6

vlbelugin
Так же и пою.
Нужно обращать внимание на смайлики.

Крупноват для вышеупомянутого, но за закос респект.

Cейчас на въезде на поле повесили табло с запретом проезда и нахождения там транспорта. Надо рядом повесить табло для авиамоделистов,что заезд на полосу только для них только со стороны вышки или мимо стоянки справа вдоль края поля по колее до вышки, а там налево до нашей полосы. Но лучше, когда сухо заезд с трассы мимо вышки. Сегодня летал Иван Иванович и машину оставлял вне поля. Не будет табла ,не будет порядка.

Сегодня хорошо полетали. Сын наконец-то дорвался до Як-55 и остался очень доволен. Но самый довольный был Володя, облетали его Ла-7, и очень даже успешно.

samodelkin
Но самый довольный был Володя, облетали его Ла-7, и очень даже успешно.

Доволен, не то слово. Сбылась мечта.
Подготовка.

Так как не мог, пока ничего придумать с задними створками, то на поле пришлось фиксировать подручными средствами

Первый полет. Сначала борьба за выживание. Сильный крен. Центровка немного передняя. Взлет прошел с трудом. Мало руля высоты.
Отриммировали. Полет устойчивый. Шасси не убирались. Первый заход на посадку. Раннее выравнивание. Небольшое зависание. Пилот успел уйти на второй круг. Вторая попытка успешная. Садились без щитков. Ликование!!!
- Убрал 60 г. груза с “носа”
- Добавил расходы вверх (10%) руля высоты.
Второй полет. Взлет отлично. Самолет уверенно ушел вверх без тенденции взмывания.

Полет стабильный. Самолет управляемый. Убрали шасси. Пришлось триммировать по тангажу. Задирался вверх. Проходы просто замечательные

Подготовка к посадке. Выпустили шасси затем щитки. Самолет “лег” на глиссаду и как по ниточке сел. Так не садились лучшие ассы. К сожалению посадку снять не успели.
Глядя на элероны после триммирования

приходит мысль о выкосе двигателя в ущерб копийности.
Ну и так фото.

ОГРОМНОЕ СПАСИБО шеф-пилоту Сиверцову Сергею за то, что научил “Лашку” летать!

Ну ,что прими поздравления,особенно красивый проход над полосой!

Полетали. Однако сегодня день серв. У меня на РВ, у Сергея - газ. Но главное. Крашей не было.

Улетались. Господи! Как хорошо.

Вторая часть марлизонского балета.
Как хорошо быть маленьким
Привезли

Заправили

Оттянули на полосу

и лети!
Немного подпортили полеты неизвестные насекомые. Не кусаются, но лезут куда попало

Считали до первого миллиарда. Потом сбились. Бросили считать, но и с ними считаться пришлось.
Фотосессия. Сушка с “пилюльками”

Сергей неплохо “отжигал”

Но у сына посадка лучше
Молодец внучек