Привет Всем.с наступающим Новым годом. Счасть.здоровья.успехов. творческих побед.насчёт акков.мне хватает 1500 ма никелькадмий на 5/7 гонок по 15/20 минут.думаю липо должно хватить надолго.Борис думаю жесткую дистанцию как на Ф2 делать не надо.хватит 5 буйков кинутых в виде вытянутого треугольника и двух буйков как стартовые ворота.с ув.Александр

По проведению регаты есть такая статья, она про ММ но и к другим классам я думаю подойдёт.
Регата [mm-sailing.ru]

очень хорошая статья. все правильно рассказано и показано.я по такой треугольной проводил свою регату.можно применить и на соревнованиях в Железноводске.

Concord
По проведению регаты есть такая статья, она про ММ но и к другим классам я думаю подойдёт.

Спасибо! Статья весьма дельная, я как-то о ней запамятовал.
А роза ветров на вашем озере постоянно вдоль берега, с которого мы стартуем. Или же бывает, что крутит поперек. Я как-то до этого не обращал внимания.

Ветра у нас или западный или восточный, но озеро находится в лесу так, что возможна турбулентность.

привет. по опытным запускам FOOTY на озере в Железноводске дистанцию надо ставить по центру берега где проводим старты Ф2. подальше к тому берегу. там ветер более стабилен. нет дерева-ивы. которая мешает управлять. а на мостиках можно стоять-управлять. .дистанцию надо ставить ближе к центру зеркала воды..необходимо еще иметь 1-2 комплекта парусов для разного ветра… т к. утром и днем он может менять силу. хотя в кластере озера он может и загасать..

Это озеро имеет размеры, около 240 м в длину с востока на запад и ширину чуть более 200 мм.
И если принять высоту леса вокруго около 8-10 м, то безусловно ветер не будет ровным и турбулентность его потока имеет место быть.
Что-бы “поставить все точки над i” по поводу Розы Ветров на озере, привожу данные по г. Железноводску (сведения почерпнуты отсюда:
http://world-weather.ru/archive/russia/zheleznovodsk/ [world-weather.ru] ).
По данным архива с 2005 по 2012 годы, скорость ветра в мае месяце была на уровне 3-5 м\сек, температура днем была от 19 до 25 градусов.

Карта и диаграмма развернуты на 180 градусов, для удобства, поскольку мы проводим наши соревнования с северного берега озера.

Hallo,
ich freue mich , dass sich bei euch auch die Footy Class entwickelt. Diese Footy Class ist nicht Bestandteil der ISAF oder Naviga. Wir haben uns zum Ziel in der Internationalen Footy Class Association(IFCA) gesetzt alle Footy Segler mit einheitlichen Regeln auszurüsten. So soll auch ein Vergleich zwischen den Ländern und ein gemeinsames Segeln möglich werden. In der IFCA sind zur Zeit 25 Länder vereint. Alle haben jeweils eine Registrar, der die Abläufe der Footy Class in jedem Land leitet.
http://footy.rcsailing.net/register.php [footy.rcsailing.net]
Diese Länder haben ihr einheitliches Handel in einer Footy Class Association Charter aufgeschrieben.
http://footy.rcsailing.net/charter.pdf [footy.rcsailing.net]
Der Gedanke bei dieser Klasse war, so wenig wie nur möglich Regeln festzulegen. Das Segeln soll noch überschaubar sein. Die Regatta Durchführung sollte dann nach den Richtlinien der ISAF oder Naviga durchgeführt werden. Natürlich kann jedes Land eigene Regeln machen. Die Engländer habe in Ergänzung zum vorliegenden Regelwerk Die UK Footy Big Rig Template 2014 ist eine spezifische Regel der Engländer, die sehr unterschiedlich in den einzelnen Ländern diskutiert wurde. Sie hat sich nicht durchgesetzt, da sie für den Veranstalter einer Regatta sehr aufwendig ist. Diese Regel ist auch nicht Bestandteil der internationalen Footy Class Regeln. Entschuldigt Bitte , ich habe mich ja noch nicht vorgestellt. Mein Name ist Thomas Grimm. Ich bin Registrar der Footy Class für Deutschland und zur Zeit Koordinator der IFCA (Präsident) .
Ich würde mich freuen , wenn ihr auch in der IFCA mitarbeiten würdet. Nicht alles brauch neu erfunden zu werden. Hier gibt es viele Möglichkeiten . Besonders auf
http://footy.rcsailing.net/index.php [footy.rcsailing.net] ,
http://www.rcsailing.net/forum1/forumdisplay.php?61-General-Discussion-(Footy) [rcsailing.net] ,
http://www.footy-sailing.de/ [footy-sailing.de] ,
http://www.footy-sailing.de/forum/index.php [footy-sailing.de] .
Ich bin gerne bereit euch bei der Entwicklung der Footy Class in eurem Lande zu helfen. Das wichtigste ist aber macht viele kleine Regatten ohne großen Aufwand.

Grüße aus Deutschland
Thomas Grimm (Registrar für Deutschland)

Привет,
Я рад, что Мутный класс разработан с вами. Это Мутный класс не является частью ИСАФ или НАВИГА. У нас есть международные цели в Footy класса ассоциации (IFCA) установить для оснащения всех нас мутные моряков с едиными правилами. Таким образом, сравнение между странами и общим плаванием должно быть возможным. В IFCA 25 стран объединены в данный момент. Все имеют регистратора, возглавляющего деятельность мутные класса в каждой стране.
http://footy.rcsailing.net/register.php [footy.rcsailing.net]
Эти страны написали их единообразного торговлю в Устав Мутный класса ассоциации .
http://footy.rcsailing.net/charter.pdf [footy.rcsailing.net]
Идея с этим классом было определить как можно меньше правил. Парусное будет более управляемым. Реализация регаты должна затем осуществляться в соответствии с руководящими принципами ISAF или НАВИГИ. Конечно, каждая страна может сделать свои собственные правила. Английский есть в дополнении к существующим правилам, UK Мутного Big Rig шаблон 2014 это конкретное правило англичан, которые широко обсуждались в отдельных странах. Он не прижился, потому что это очень дорого для организаторов регаты. Это правило также не являются частью международных правил Мутный класса. Пожалуйста, простите, я не представился. Меня зовут Томас Гримм. Я Регистратором Footy класса в Германии и в настоящее время координатор IFCA (президент).
Я был бы признателен, если вы могли бы участвовать в IFCA. Не все должны быть заново. Есть много возможностей. особенно на
http://footy.rcsailing.net/index.php, [footy.rcsailing.net]
http://www.rcsailing.net/forum1/forumdisplay.php?61-General-Discussion-(Footy) [rcsailing.net]
http://www.footy-sailing.de/, [footy-sailing.de]
http://www.footy-sailing.de/forum/index.php. [footy-sailing.de]
Я рад помочь вам в разработке мутного класса в вашей земле. Самое главное, что делает много маленьких гонок без особых усилий.

Привет из Германии
Томас Гримм (регистратор для Германии)

Ну, вот за много лет не бравший в руки передатчик, теперь уже пропорциональной аппаратуры, ранее ходивший на дискретной, 20 мая в ходе весенних соревнований попробовал на воде твое изделие Саша. Через неделю 27 мая посетил Железноводское озеро, с целью определить невыясненные мной моменты еще раз. На воде был более четырех часов.
Спасибо Виктору и его друзьям за предоставленное фото.
P.S.
Осваивай “языки” - будешь координатором по Fotty в России.

Привет,
пожалуйста, простите мой перевод с Google. Так как это иногда можно перевести что-то не так. Но, возможно, есть переводчик с вами, кто может сделать лучше.
Хорошее воскресенье.
Поздравительный Томас

Здравствуйте Томас Гримм!
Очень приятно что Вы посетили нашу страничку сайта, класс Footy мы пытаемся развить, так как у нас (в нашем регионе) вообще парусными моделями никто не занимался. А этот класс рассматриваем и привлекаемых участников как начальный класс в парусных моделях, который удобен в транспортировке, быстрый в постройке и несильно затратный в финансовом плане. Информацию берём с Ваших европейских сайтов, за что очень признательные Вам.
С наилучшими пожеланиями Виктор.

Hallo,

Jean-François Bessière (der Registrar aus Frankreich) hat einige sehr detailliierte Zeichnungen für eine OPTI-Footy veröffentlicht. In mehreren Gruppen in Frankreich wird dieses sehr interessante Boot gebaut. Im engl. Footy Forum wird seid einiger Zeit schon berichtet.
http://www.rcsailing.net/forum1/showthread.php?7484-Opti-Footy-gift-idea-for-Christmas [rcsailing.net]
Jean hat seine OPTI-Footy überarbeitet , eine neue Version für Balsa und detaillierte Segelbausätze gezeichnet.
Im franz. Footy Forum sind alle Zeichnungen.
http://france-footy-rc.space-forums.com/opti-footy-nouveaux-greements-a-a-b-c-p645.html-sid=a72818deaabdb11a7f89a7bfcf42614e#p645 [france-footy-rc.space-forums.com]
Das sich das Boot im Wasser bewährt hat , zeigen nachfolgende Bilder:

http://www.footy-sailing.de/forum/attachment.php?aid=112 [footy-sailing.de]
Ein sehr interessantes Boot und mit preiswerten Materialien zu bauen.

Gruß aus Neu-Ulm/Deutschland
Thomas

Благодарю!
Посмотрим, попробуем сделать,
Пока у нас этот класс только начинает появляться, то будем равняться на Вас!
С хорошими пожеланиями Виктор Россия!

здравствуйте Томас. очень рад что вы обратили внимание на Footy в России.класс начинает развиваться на юге.проведена регата в Алании.На чемпионате Ставропольского края тоже были представлены модели этого класса. обширная регата предстоит в октябре 2017 года. надеемся на участие более 10 моделей.по переписке на форумах -у спортсменов находится до 30 моделей по всей России…. надеюсь что со временем мы обьеденимся в- Ассоциацию FOOTY России. -.мною прилагаются усилия по оформлению правил со всеми чертежами. большой вклад внес Берлов Борис. г. Лермонтов.им же разрабатывается дистанция для проведения гонок с подробной Розой Ветров …при постройки яхт используются чертежи из Европейских сайтов-на которые вы давали ссылки. также много моделей самостоятельной постройки. только в Алании разработаны 5 видов корпусов FOOTY и системой парусов -монопарус-классика-свинг для лучшего прохождения регат и обучения спортсменов… с ув. Александр Амбаров.

Здравствуй Александр!

Я также рад вижу развитие одно футовых яхт в России.
Я рад, что вы используете проект польского Опалка.
Мы будем рады помочь, если только мы сможем.
Приглашаю вас также на польскую сторону класса:
www.MODELmaniak.pl [translate.googleusercontent.com]
и facebook.com/FOOTY.POL [facebook.com]


(Эта фотография наших первых мутных регат во Вроцлаве с 2009 года)

Пaвел Дeйнак
Польский регистратор класса FOOTY

На одной из страничек сайта наших польских коллег по Footy увидел и использовал идею этого наглядного пособия.
https://translate.google.com/translate?depth=1&hl=pl&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.pl&sl=pl&sp=nmt4&tl=ru&u=http://www.modelmaniak.pl/index.php%3Foption%3Dcom_content%26view%3Dsection%26layout%3Dblog%26id%3D12%26Itemid%3D31 [translate.google.com]
Решил, что нашей молодежи, и не только ей, будет не лишним знать и использовать отечественную терминологию парусного дела.

Борис -спасибо….. ценная карта. нужно учиться.. веду переписку с нашими друзьями…

iPD
Здравствуй Александр!

Я также рад вижу развитие одно футовых яхт в России.
Я рад, что вы используете проект польского Опалка.
Мы будем рады помочь, если только мы сможем.
Приглашаю вас также на польскую сторону класса:
www.MODELmaniak.pl [translate.googleusercontent.com]
и facebook.com/FOOTY.POL [facebook.com]


(Эта фотография наших первых мутных регат во Вроцлаве с 2009 года)

Пaвел Дeйнак
Польский регистратор класса FOOTY

привет Павел.. скину фото OPALEK из АЛАНИИ-ОСЕТИИ. Конструктор-Олег Головин.

Обратил внимание на правила проведения соревнований моделей управляемых яхт на MicroMagicRUS
http://mm-sailing.ru/rules.phtml [mm-sailing.ru]
Они имеют иллюстрации с пояснениями, в отличии от других, в которых один лишь текст, официально-канцелярский.
Обновил их, явные ошибки исправил и разместил, как в .JPG, так и в .PDF по адресу:
http://fss26.ru/forum/?view=thread&id=9 [fss26.ru]
Изучайте и до новых встреч!

У меня небольшая, но есть радостная новость. Наше городское озеро в Лермонтове вновь наполнили почти до прежнего уровня, заполнили его не почистив и кое-где торчат камыши, но это не мешает теперь опробовать на воде модель. Я посетил его и порадовал себя пробами модели. Но к вечеру ветер стих и хотя аккумуляторы не все были исчерпаны, пришлось покинуть эти берега на которых я не был с десяток лет.