Владимир маленький совет на будущие. Когда паяете антенну если она подсоединена к приемнику, в этот момент вытаскивайте горячий паяльник с розетки. Статика беспощадна.

.

ssuriy
Ремонт приемника- потенциальный краш. Приемник нужно заменить жалко самолет

Приёмники ремонтировал не раз.В некоторых сгорали входные стабилизаторы по питанию . Скорее это просто психологический момент.

mikolka6
Владимир маленький совет на будущие. Когда паяете антенну если она подсоединена к приемнику, в этот момент вытаскивайте горячий паяльник с розетки. Статика беспощадна.

Да. Здесь я дал “косяка”. Буду надеяться, что КК не “спалил”.

Есть ещё некоторые рекомендации : Паяльники обычно имеют провод заземления. В особенности маломощные, низковольтные, для пайки микросхем. Ну и перчатки специальные продаются в магазинах,
Наиболее нежные зарядочувствительные полевые транзисторы с изолированнным затвором поставляют с выводами, обмотанными позолоченной проволочкой, которую можно удалять только после пайки.
Отсутствие синтетики в одежде и заземление паяльника тоже весьма полезны.

Изрядно помучавшись с креплением капота, переделывал три раза различные варианты крепления, начал подгонку кока. Благодаря очумелым Диминым ручкам кок был выточен. Дело осталось за малым. Подогнать под винт. Немного ножовки, немного дримеля, немного дрели и много напильника.


Осталось обработать вчистую и на покраску.

Примерка на самолете

А, кто то говорил,что мы не моделисты, а хобисты( дядьки с самолетиками).

vlbelugin
Примерка на самолете

Да, копийности кок добавил.

Кстати сколько он весит?

Ооо! А лопасти то четыре

CAMELION
Ооо! А лопасти то четыре

Тут от двух лопастей еле успеваешь пальцы убрать.
Выключатель и заправочная горловина установлены в тех. лючке. Осталось малость “подшаманить”. А так есть чем включать и куда заливать

vlbelugin
Тут от двух лопастей еле успеваешь пальцы убрать.

Точно!

CAMELION
А лопасти то четыре

Интересно,можно-ли расчитать винт,который был-бы 4х лопастной,диаматром дюймов 20,а по характеристикакм как 2х лопостной,ну скажем 20/8.

DimKa
Интересно,можно-ли расчитать винт,который был-бы 4х лопастной,диаматром дюймов 20,а по характеристикакм как 2х лопостной,ну скажем 20/8.

DimKa
Интересно,можно-ли рассчитать винт,который был-бы 4х лопастной,диаметром дюймов 20,а по характеристикам как 2х лопастной,ну скажем 20/8.

Всё можно! Только для большего количества лопастей лучше применять электростартер! Руки они не казённые!

vlbelugin

DimKa
Интересно,можно-ли расчитать винт,который был-бы 4х лопастной,диаматром дюймов 20,а по характеристикакм как 2х лопостной,ну скажем 20/8.

Думаю 17/8 на этой модели смотрется не будет,а если 20,но с меньшим шагом?Интересно,готовые есть?

DimKa
Интересно,готовые есть?

http://www.zingerpropeller.com/4_bladed_propeller.htm [zingerpropeller.com]
http://www.amazon.com/Authentic-WWII-Four-Bladed-Propeller/dp/B00AKM50PI [amazon.com]

Pavel
А, кто то говорил,что мы не моделисты, а хобисты( дядьки с самолетиками).

Дадьки с самолетиками продолжают.
Подготовка и изготовление кабины.
Вклейка направляющих

Изготовление каркаса кабины

Закончен монтаж бортовой электроники. Все проверено. Все работает.

Да. Временных и мозговых затрат на полукопию с избытком хватило бы на две-три пилотажки.

Фишки на приёмнике желательно закрепить “Китайскими соплями”, были случаи от вибрации выскакивали.

Продолжаю мозгоё…….
Изготовил сиденье и к нему делаю ремни безопасности. А то вдруг пилот вывалится из кабины


Подготовка к монтажу приборной панели. Изготовление приборных колечек