значит мы имеем
размах 1520
длинна 1470
рекомендуемый полетный вес 2.3-2.5
площадь крыла 47.6
нагрузка не считал не знаю как
ну и фотки
мотор O.S.max 55

все отверстия прорезаны заводом изготовителем

evgenii
значит мы имеем

Респект и уважуха. Поздравляю.

evgenii
значит мы имеем
размах 1520
длинна 1470
рекомендуемый полетный вес 2.3-2.5
площадь крыла 47.6
нагрузка не считал не знаю как

Вес 2500г. /(делим) 47,69(площадь)=52,5г/см.Даже очень нечего.

Сюда просится 4-х тактник. Установить под углом 45 градусов, что бы выхлопная была снизу. Представляю как будет изуродован капот с этим движком и торчащий глушитель испортит ему весь фейс.

vlbelugin
Сюда просится 4-х тактник. Установить под углом 45 градусов, что бы выхлопная была снизу. Представляю как будет изуродован капот с этим движком и торчащий глушитель испортит ему весь фейс.

да немного надо будет под глушитель распилить но движок и так под 45 стоять будет и по первым примеркам там по минимуму распилить надо

evgenii
и по первым примеркам там по минимуму распилить надо

Дай бог. Красивый самолет - испортить жалко.

evgenii
так под 45 стоять будет

Може попробовать 90 градусов. Глушак полностью с низу. Отверстие небольшое сбоку под накал. Короче Женя отмерь больше чем семь раз и только потом берись за капот.
Уж дюже мордочка симпотичная.

vlbelugin

evgenii

Уж дюже мордочка симпотичная.

Он весь симпатичный

Pavel
Он весь симпатичный

Но резать будут фейс.

Маловато 55 ос будет .
Летать будет но не комфортно.
В идеале 4-х тактный калильный двигатель саита 82 или ямада 63 .

silver026
саита 82 или ямада 63

Не Ямаду 70-ку

так дайте ямаду или саиту поставлю там написано 2х тактный 52 максимальный а будет 55

Если вес будет меньше 2500 с меня торт , чай
если больше то с тебя

silver026
так дайте ямаду или саиту поставлю

Дайте было до 1992 года, а сейчас
Саита [parkflyer.ru]
Ямада [centralhobbies.com]

silver026
Если вес будет меньше 2500 с меня торт , чай
если больше то с тебя

Торт он вкусный привозил. Подписываюсь.

Да согласен, если вложите в 2500 гр будет неплохо, “но что-то терзают меня смутные сомнения”, потому и продал крайний самолет потому как вышло 2650 гр минимум . Боюсь что в случае ДВС будет тяжелее и менее мощно. Да и на посадке будет злой быстрый. Мой крайний СБАХ был 1500 мм размахом жутко мощный около 1200 Квт на валу, при весе 2650 гр можно еще что-то было изобразить, но при весе 2850 гр кирпич полный. Еще и стойка была как из пластилина. в общем я его продал. В сравнении с Ангел СЕБАРТ 50e второй был гораздо болле послушен и покладист, (2850 гр) хотя я его и заставлял делать силовую бочку, роллинг харриер просто висение вполне нормально ему удавалось.

А вообще в этом размере конечно рулит СЕБАРТ Су-29 50е, техника от Extreme Flight. А так удачи в сборке интересно посмотреть как полетит.
P.S. Да ребята в нашем возрасте баловаться тортами уже это того (в руках держа смачное огромное пирожное).

evgenii
нагрузка не считал не знаю как

http://hobbyarea.ru/calc2.php [hobbyarea.ru]
Раздел скорость и нагрузка.

http://forum.rcdesign.ru/f36/thread260427.html [forum.rcdesign.ru]
Жека,почитай,интересно.

http://forum.rcural.ru/index.php?showtopic=1983 [forum.rcural.ru]
И это то же.

vlbelugin
Може попробовать 90 градусов. Глушак полностью с низу. Отверстие небольшое сбоку под накал.

Не очень.Лучше 120 градусов( глушак в центре).И удлинитель на свечку.И с охлаждением - продумать надо.