Брал здесь: http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1619_1628_1629&products_id=65900 [shop.lindinger.at]
Доставили за десять дней и без повреждений.


В комплекте кок , набор ДВС конверсии и фурнитура.



Начало сборки с установки основной и хвостовой стоек.

Хвостовая стойка из комплекта заменена на карбоновую.

Усиление под ДВС.

Вклеилось идеально ,без подгонки.

Вклейка “кабанчиков” ,элеронов ,РН и РВ.

Вырез под мотор огромен.

Дополнительно усилен центроплан 2мм фанерой.

И усилен мотошпангоут 1.5мм текстолитом с обеих сторон.

Примерка мотора.

После вывешивания модели мотор будет выдвинут на 1см(центровка)

Установка бака(конструкцию срисовал у Жорика).


По окончании сборки моторный отсек и площадка бака вскрыты лаком(три слоя).

Заправочная горловина от DimKa-Hobbi.

Усилил крепление капота.3мм фанера и закладные гайки м3.

Усиление капота(фанера 0.8)

Установка зажигания и килсвича.

Стоковый кок заменён на алюминиевый.

Управление заслонкой подсоса по опыту Katana S 120.http://rcstv.ru/forum/topic/1406/?page=2#post-24004 [rcstv.ru]

Чёрная термоусадка не понравилась, заменил на жёлтую под цвет фюзеляжа.

Подгонка капота.

Установлена электроника, выключатель, сервы (Hitec HS-5685MH все), приёмник и т.д.


Алюминиевые втулки подчёркивают светодиоды.

Облёт по погоде.

Супер!

CAMELION
Супер!

Это ещё не всё.
Проверка электроники и механики.

Вес модели без топлива 5,250кг.

Определение центровки.

Облёт будет с пламегаситалем.

Труба и патрубок ещё в пути.

Особая благодарность Alex26, в миру Александр Галаган, за крышу и помощь в сборке.

А так же Дмитрию Калугину и Виктору Дунаеву.

Этот отчёт может хорошо послужить начинающим, как инструкция по сборке SUKHOI 29 S 140 и OS MAX GT33 . Вполне заслуживает отдельной темы по сборке различных моделей.

Все красиво,аккуратно, только текстолит для шпангоута под двигатель- черевато отломанными “ушами ” а OS-а.

Погоды нет ,продолжим эксперименты.