А как на счет охлаждения? На сколько я знаю, канистра ставится в тонель, а пленка под пузом снимается.

OlegStv
Хочу послушать как будет звучать отведенный от двигателя выхлоп.

Олег, для тебя, любой каприз.

DimKa
А как на счет охлаждения?

Очень просто, вот как то так:

DimKa
а пленка под пузом снимается.

Есть ход хитрее ,наклеить фольгу на плёнку(тепловой экран), поскольку фюзеляж продувается , желать больше нечего

jukov26
Олег, для тебя, любой каприз.

я еще в живую послушаю

jukov26
DimKa
А сбственно труба где?
В дороге.
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1679_1690_1693&products_id=52318 [shop.lindinger.at]

Серега, а смысл было колхозить самопальную “самец”, делать под нее крепление, если бренд в дороге и опять, по приходу, все переделывать?

foxtrot
а смысл было колхозить самопальную “самец”

У верблюда два горба, потому что жизнь - борьба !
BORING! СКУЧНО!

jukov26
BORING! СКУЧНО!

Вот это по-нашему!!!! А то привыкли на всем готовом!

foxtrot
Серега, а смысл было колхозить…

Вот и смысл….

Тяга 9,165кг.И брюшко всегда чистое.

Выкос вправо получился 7-8гр. ,вниз 4-5гр.

Убрал весь свинец

Установил тепловой экран для патрубка.

Красота!!! Пилот, самолёт, полоса… Серёг, а у тебя всё чаще проскакивают элементы 3D///

molodoypilot43godaBlagodarniy
всё чаще проскакивают элементы 3D

Совершенствуюсь!

Расходы!!!
И для сперва разгрузи экспонентой.

Подпружинил хвостовое колесо.Пошло на пользу.

jukov26
BORING! СКУЧНО!

Решил упростить доступ к регулировкам, заодно и навёл порядок под капотом.
Порядок наведён.



Вот такое решение доступа к иголкам.

Практически не заметно.

Осталось испытать в воздухе.

jukov26
Решил упростить доступ к регулировкам,

Это позволило точно настроить мотор.

После подстройки было ещё три полёта - норма.

Очень стабильный самолёт!
Но развернуть машину на полосе было невозможно.

Сушка получила новые винт, кок, разъёмы в крылья, сервы , качалки и титановые тяги с шарнирами. А так же новый OS MAX GT33.
Глубокая модернизация в общем.