Стыки сращивания листов потолочной плитки лучше делать зигзагом. Это более трудоемкий процесс, но зато стык в разы прочнее на изгиб и разрыв.

Я думаю, подгонка стыков зигзагом очень трудоемкий процесс. У меня при крашах на местах склейки никогда не ломалось, но лишним не будет. Будем пробовать.

Законцовки крыла из плотного пенопласта

Капот решил сделать из ПЭТ бутылки. В качестве оправки отлично подошла 3-х литровая банка.

Захотел попробовать сделать жабры. Для этого в нужных местах сделал разрезы. В них вставил кусочки проволоки и прогрел феном. Получилось неплохо

Примерка капота

Решил, что если есть на капоте жабры, то и без “жалюзей” никуда. Получилось так.

Готов фонарь.

Установленны шаськи и вся электронника

Теперь буду разбирать и красить

Красавчик

Молодец ! А краска акриловая ? И почему не скотч ? Он защитит модель от выбоин и царапин, придаст жесткость и гладкость

Красить буду аэрозольными красками (из балонов). Эксперементы показали, что если грунтовать тонкими слоями, потолочку не разъедает. А по грунту эмаль ложить уже свободно можно. До сего времени всегда скотчем пользовался.

Можно и без грунтовки , но только акриловыми красками.

Я так мыслю : каждый р у самолет должен соответствовать своему хозяину , чем выше его лётное мастерство и ниже экстрим полета-тем выше % копийности модели, её деталировка…. Хотелось бы спросить у хозяина какие цели и задачи для вас обоих в этом случае ставятся…..

Vikto50
Можно и без грунтовки , но только акриловыми красками.

Алкидными, акриловая растворяет пенопласт.

Для меня интересен сам процесс постройки. Последняя модель ,завершенная мной осенью, имеет только один полет. Посмотрел что летит и успокоился) Ну еще сказывается нехватка времени. Работаю практически без выходных.

Красить действительно алкидными надо. А грунтовать буду для придания однородности поверхности и скрытия мелких огрехов, например на стыках потолочки.