Полная версия: Рама на Trex 700 (frame trex 700)
v6. Практически клон оригинальной рамы. Заднее крепление акб двойное, на выбор-как обычной липучкой, так и вырезанной пластиной.
v6
v7. Просто надежная рама, без пластикового клюва
v7.
v8.1 Самая облегченнная рама под большой мотор, с задним расположением элеваторной сервы. Тяги для элеваторной сервы используются от флайбрной версии головы, длинные(76мм вместе с линками). Клюв не используется, в связи с тем, что у T-rex 700E очень много пустот не зайдействованных, было решено всю электронику пихать внутрь, ниже элеронных серв. Площадки для начинки все вырезаны - вставляй и готово. Для увеличения жесткости рамы используются вот такие приблуды: http://www.helikraft.com/ALIGN+RC/700E+%252526+Upgrade+Parts/ALIGN+RC/HN7048/Aluminum+Hexagonal+Bolt+HN7048.html. [helikraft.com] Обязательно 3 штуки вставлять сверху акб, в парраллель акб. Всего их спользуется 8 штук. Высота рамы укорочена на 1см, поэтому под заднюю стойку шасси подложить шайбу, чтобы хвост стал выше.
v8.1
v8.2 Облегченнная рама под большой мотор, с задним расположением элеватороной сервы. Тяги для элеваторной сервы используются от флайбрной версии головы, длинные(76мм вместе с линками). Крепление акб заточено под любые акб как с нижним расположением акб так и с верхним. Для увеличения жесткости рамы используются вот такие приблуды: http://www.helikraft.com/ALIGN+RC/700E+%252526+Upgrade+Parts/ALIGN+RC/HN7048/Aluminum+Hexagonal+Bolt+HN7048.html. [helikraft.com] Обязательно 3 штуки вставлять сверху акб, в парраллель акб. Всего их спользуется 8 штук. Высота рамы укорочена на 1см, поэтому под заднюю стойку шасси подложить шайбу, чтобы хвост стал выше.
v8.2
Получилось то что и задумывалось - легкая и жесткая рама под большой мотор с задней элеваторной сервой и удобным вариаторным креплением акб!
700 v9 lite.
| Увеличить |
|
| Увеличить |
|
| Увеличить |
|
| Увеличить |
|
700E v9 lite, самая легкая рама. Жесткость очень хорошая.
V9 lite
| Увеличить |
|
| Увеличить |
|
| Увеличить |
|
| Увеличить |
|
Сегодня удалось облетать сие чудо. По ощущениям “наруку” - полегчал на 200-300 грамм!(убрав кабину фузуно-можно скинуть еще 190грамм!) Летает весело, на тик-таках вниз не падает-и все это на убитых 2 х 4000mAh 6S 30C(1.26кг).
| Увеличить |
|
| Увеличить |
|
| Увеличить |
|
| Увеличить |
|
| Увеличить |
|
v9.2 lite
v9.2 lite
| Увеличить |
|
v9.3_TDR_lite
Вес убран, пожалуй, максимально возможно. В этой версии избавился от шасси, весом ~140грамм.
Вес убран, пожалуй, максимально возможно. В этой версии избавился от шасси, весом ~140грамм.
| Увеличить |
|
Сегодня удалось взвесить v9 lite - вышло 3.15кг без силовых акб и кабины!!!
Вот что получилось из v8.2
| Увеличить |
|
| Увеличить |
|
| Увеличить |
|
| Увеличить |
|
Седня подлетывал на 4000 30с и 3000 40с аках, шустрит зверюга! в первом случае 4.6кг вес, во втором 4.2кг. В последнем случае швырял верт конечно чума… но такому швырянию нужна стабилизация получше чем алигн 3G. Vbar был бы весьма кстати(просто 3G пока что на стадии отстройки).