Да конечно интересное решение. Но!
1. После развала СССР этак в году 93-94 Камовцы находились на грани развала, и тогда приехал Сикорский и получил доступ ко всем разработкам, в том числе и к К-50 и хотел воообще выкупить производство.
Но есть бог на свете, это не позволили. Иначе бы это все перекачивало бы в США. Так же удалось спасти много документации от вывоза. И спасти Камовцев.
Вот эти решения ( разработки ) Камовцев еще при СССР, вы сейчас и наблюдаете в исполнении Сикорского.
По прямой этот верт хорош, но на виражах на таких скоростях, да и при маневрировании в боевых условиях, с таким близким расположением роторов, перехлест думаю неизбежен. Да и обороты ротора просто пипец, попадание пули в плоскость и её незначительное повреждение вызовет такой дисбаланс, что верт просто разорвет в месте с пилотом.
Так что это просто гражданская машина, для перевозки богатеньких буратино и не более.
Саша правильно сказал, самое оптимальное решение соосников сделано на К 50 и к-52 для боевого применения, роторы разнесены на оптимальное растояние и то ПЕРЕХЛЕСТ ВОЗМОЖЕН на выполнении ФВП