Андрей, прищепка не подходит, подсчет оборотов сбивается, смотровое окошко трудоемко, “электричество” не подходит, НУ ни чем не угодишь.

modelist
мысли крутятся вокруг сообщающихся сосудов

ВНИМАНИЕ!!! Вот с этого начнется изобретение межгалактического двигателя!
В субботу, на поле, выше указанный мною способ продемонстрирую, в реале он проще, чем в описании.

да знаю я его еще с моделки и движка кмд 2,5. но это же лишние телодвижения. хочется: заправил, дрыньк и вперед. как раньше, когда бак видно было, или двухтрубопроводная топливная система была.

наверно дырку бормашинкой придется прорезать и скотчем заклеивать…

Тогда выход один и без вариантов - смотровые окошки. Окошки, с двух сторон, Георгий на моем Riche сделал с прозрачной пленки, кто не знает от заводских не отличишь.

а зачем с двух? прочность же уменьшается.

Бак виден с двух сторон(не только для заправки но и для контроля во время полетов, остаток топлива, а “круг” может быть правый и левый). Окна не резаные в бальзе, пленка белая вырезана в местах по конструкции, наклеена прозрачная и сверху возвращена белая.

Андрей смотри

vlbelugin
Андрей смотри

Прикольно,только сливать и заправлять топливо придётся каждый раз после включения/выключения питания,иначе уровень не показывает.И смотреть на маленький экран в полёте не удобно.Проверено в деле.

jukov26
смотреть на маленький экран в полёте не удобно

А там что попискивания никакого нет?

foxtrot
Бак виден с двух сторон(не только для заправки но и для контроля во время полетов, остаток топлива, а “круг” может быть правый и левый).

И глаз нужен как у орла,иначе в полёте не разглядеть, хоть правый круг ,хоть левый.

vlbelugin
А там что попискивания никакого нет?

Нет.Есть говорилка.По аглицки.

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAPMS [www3.towerhobbies.com]
Перечисляет все параметры.Можно на выбор и через программируемый интервал времени.Мозг проедает на “раз”.

jukov26
И глаз нужен как у орла,иначе в полёте не разглядеть, хоть правый круг ,хоть левый.

Нет, не надо у орла глаз просить. Все намного проще. Сел, подрулил к себе, посмотрел(без выключения) и на взлет(если количество топлива соответствует).

foxtrot
Сел, подрулил к себе, посмотрел(без выключения) и на взлет

Речь шла о кругах в воздухе или на земле?

foxtrot
не только для заправки но и для контроля во время полетов, остаток топлива, а “круг” может быть правый и левый)

Если на земле ,то лучше так: сел, подрулил к себе, дозаправил и на взлёт.и центровка в норме, и модель целее ,и никому не должен.

Опять тема уходит куда то в бок.Вопрос был:

modelist
в баке трехтрубочная топливная система. одна - на карбюратор, другая - заправочная, третья - давление с глушителя. заправляю бак пока со снятой с глушителя трубки не потечет. постоянно заливаю двигатель. приходится сливать из движка через глушак излишки. кто подскажет. как можно заправить ос мах 55, чтобы не заливать движок. смотровое окно прорезать неохота. может быть существуют какие-нибудь ухищрения.

Андрей.Поставь поршень в ВМТ.Закрой заслонку,заправляй до течи с дренажа(ортбор давления с глушителя) и будет тебе счастье в двиг не попадёт ни капли.Есть ещё вариант - при заправке закрывай иглу.И наконец третий вариант: врезать кран от бака до карба.Так решено на копийной Экстре - работает.

jukov26
и центровка в норме

Центровка не страдает. Ты же на пустой бак ее устанавливаешь. А с топливом получается немного передняя(в чем и есть одно из различий между ДВС и электро моделями). А за один “подъем” можно покрутить пилотаж, а можно отлетать “блинчиком”(к примеру взлет-посадку отрабатывать), а можно и то и другое(смешанный), расход топлива разный. Для этого окошки и делают(еще одна функция к дополнению удобства заправки).

foxtrot
Ты же на пустой бак ее устанавливаешь

Нет .с заправленным на одну четвёртую,и считаю это не расходуемым остатком.Только Андрей спрашивал не про это.http://rcstv.ru/forum/topic/509/?page=2#post-17498 [rcstv.ru]

jukov26
Только Андрей спрашивал не про это

Согласен.
Остаток 1/3 бака и на заправку(две функции окошек-заправка и контроль остатка топлива). И считаю это правильно.

бак компьтерный это круто конечно, но стоимость наверно у него как у самолета. щас, к сожелению детально рассмотреть картинку не могу, потому как тлф не позволяет.

а что за кран? мысли были вообще трехходовой поставить: в одном положении заправка, а в другом подача топлива. врпрос только в том, где крантик взять. он ведь надежный должен быть чтобы подсоса воздуха не было. хотел попробывать аквариумные, но вдруг в полете пробка поворотная разболтается.

а про ВМТ это как и заслонку? топливо через иглу все равно ведь затечет в картер? я не спец по движкам, поэтому строго не судите, но механизм не попадания топлива не понятен. проясните по детальне. на поле опробую.

а про иглу это не вариант. каждый раз режим регулировать.

modelist
а про ВМТ это как и заслонку? топливо через иглу все равно ведь затечет в картер?

Aндрей,таким образом герметизируешь картер и топливо в него не потечёт,давление не пустит.

modelist
а что за кран? мысли были вообще трехходовой поставить:

Спроси у Жорика,сын его кента (Серёги токаря)на своей Экстре так и сделал.

Андрей! Эврика! Вспомнил. У меня на Сушке стоит такая система.
Как вариант.
Заправочная горловина

Заправочный штуцер

При заправке штуцер перекрывает топливопровод к баку. Топливный фильтр ставить между горловиной и двигателем.
Правда стоимость проекта более 1200р.