Кок с шестью винтами заменён на кок с креплением под центральный болт.

Облегчил носик однако! Я уже даже вижу куда дымогенератор подвесить

CAMELION
Облегчил носик однако!

Сереж за сезон ты хорошо добавил в качестве пилотирования, приятно посмотреть уверенно.
Чуть размашестее, резких бочек на нисходящих, ножи, плоские штопора это сильно добавит зрелищности.
Удачи в новом сезоне!

ssuriy
Удачи в новом сезоне!

Спасибо,Юрий.Ничто не стимулирует так,как оценка Мастера.В этом сезоне пришло понимание полёта и исчез страх.Мы с моделью наконец поняли ,что мы одной крови.Над зрелищностью буду работать дальше.А на видео не сделал и половины того что хотел.Отвлёк звонок(на штопоре),пришлось садиться.
С наступающим Новым Годом !

У тебя очень хороший самолет! Пилот под стать подтягивайся дальше.

Проведено усиление мотокороба двустороннефольгированным стеклотекстолитом.

Места под аккумуляторы облагорожены, разъёмы вклеены.

Проводка переделана и закреплена.

Проведена замена направляющей трубы крыла и стабилизатора.


Родные направляющие стёрлись.

Вот и готово.

Заодно подлатали …

Проведено усиление крепления двигателя.
Был у 3W хороший мотор 3W55I зачем надо было делать его облегчённую версию 3W55IХ сами не знают Предлагают в инструкции самим изготовить такую шайбу.

Изготовил почти такую.Предлагаемая 3W неудобна в установке да и слабовата.

Приваренные ушки выдержали.

Думаю аплодисменты заслуженные!

Погоды нет.Привожу мат.часть в порядок.
Крепление бака изменено на ставшее уже классическим.И тяга газа от вертолётной лопасти - надёжней не бывает.

Серега! с выздоровлением…

Rait
Серега! с выздоровлением…

Спасибо, Андрей! Грипп повержен!Неделю боролся, сдаваться не хотел.

jukov26
тяга газа от вертолётной лопасти - надёжней не бывает

Установлен килсвич от Evolution.

На сервах(элероны и РВ) заменены ремкомплекты, убраны люфты, подтяжка плёнки и т.д.(много неотложных мелочей)

Вот ТО и закончено.

Погода , аууу ты где?

jukov26
Погода , аууу ты где?

Погода сегодня порадовала.

Даже пришлось сменить резину эиму на лето
А то зимняя выглядит устало.


Почти секрафтовские закрутки за полётный день не ослабли.

Скошенный под 45 выход канистры именил звук выхлопа, на более низкий тон.

Вцелом после ТО - ощущение нового самолёта.

Не правда ли есть что то общее в этих взлётах!

Оба загаживают атмосферу

CAMELION
Оба загаживают атмосферу

Ну атмосфера это не тема “Sebart 2.2 m сборка”, атмосферу можно!