levon_2005
новую прошивку кастла v4.0

На этом месте поподробней пожалуйста!

All: Full ‘CastleLink Live’ support. This is a special mode that will allow the ESC to share telemetry data through the receiver wire in real-time to external devices that support ‘Castle Link Live’.
All: Voltage cutoff option: RPM Reduction Cutoff: In governor mode this option will reduce your headspeed by 25%. In airplane mode, it will reduce your full throttle position by 25%.
All: Voltage cutoff option: Pulse Cutoff: In governor mode this option will slowly pulse the headspeed causing a slight tail twitch. In airplane mode, it will chop throttle momentarily making an audible change in prop RPM.
All: Increased power handling before loss of commutation on high inductance motors
All: Reduction of the power jump from 99% throttle to 100% throttle.
All: ESC now supports, and USES, high frequency receiver pulses (100+ hz). In previous versions of firmware, receiver input was processed at 50hz.
All: Firmware further optimized to spread the CPU load. This should result in better timing at high electrical RPM's.
All: Throttle is increased quicker when motor is not starting well. This reduces the time some motors take to start under load.
All: New motor running technique reduces controller heat and optimizes heatsink efficiency.
Phoenix HV/Phoenix ICE HV: Reduced maximum power level used when trying to start a stalled motor. This makes ESC damage less likely.
Phoenix 10/Thunderbird: Significant improvement of starting performance with outrunner type motors.
Heli: New governor mode with increased RPM holding precision. This should improve governing, especially on high electrical RPM setups.
Heli: New initial spool-up behavior. It should reduce the RPM overshoot during your initial (from a stop) spool-up.
Heli: When running governor mode and a fixed PWM rate (say 12 Khz), increase in output power during full throttle situations.
MultiRotor: New Multi-rotor vehicle type changes throttle response to allow for faster throttle response. Throttle processing has been completely rewritten to prevent aliasing of the throttle while limiting motor output throttle change rate.
Bug Fix: A bug was fixed that caused inappropriate power reduction on motors running right around 120,000 electrical RPM.

ШО это було?

CAMELION
ШО это було?

+1

Короче, объясняю коротко и с переводом на русский:
Регулятор в режиме вертолета да с новой прошивкой, будет работать заебизь!!!

Кирилл, пожалуйста отвечай как в последнем посте, а то от верхнего подавился апельсином пока разшифровывал.

mikolka6
подавился апельсином пока разшифровывал

Хорошо не рюмка в руке была!

Перевел, как смог))
Полная поддержка CastleLink Live". Это специальный режим, котороый позволяет регулятору разделять данные телеметрии через провод приемника в реальной времни на внешние устройства которые поддерживают ‘Castle Link Live’.
Отсечка по вольтажу: RPM Reduction Cutoff: В режиме говернера эта опция уменьшит скорость вращения ОР на 25%. В режиме самолета уменьшит газ так же на 25%.
Опция отсечки по вольтажу: Осечка пульсами (как у innovator MD530), в режиме говернера эта опция будет медленно пульсировать скоростью ОР, из за чего будет немножко дергать хвостом. В режиме самолета будет слышно шум промеллера - угасающие обороты и набирающие.
Увеличена удерживаемая мощность(потери) в высокоиндуктивных моторах
Теперь между 99 % до 100 % газа разница небольшая (подразумевается плавный набор оборотов, а не как раньше резкими скачками)
Теперь регуляторы поддерживают и могут быть импользованы в высокочастотных приемниках (от 100Hz и выше). В предыдущих версиях прошивок, приемники работали на частоте 50Hz.
Теперь прошивка оптимизирована к оборудованию для оптимальной загрузки процессора. Это должно привести к лучшему выбору timing'a(!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
Увеличен газ на более короткий, когда двигатель на запускается. Это уменьшает время, которое требуется двигателям чтобы начать вращение.(т.е. более быстрый старт внизу стика газа)
Новая система запуска (мотора) уменьшает температуру контроллера и оптимизирует эффективность радиатора.
Phoenix HV/Phoenix ICE HV: Уменьшен максимальный уровень мощности используемый когда делаются попытки запустить остановленный двигатель.Это позволяет менее вероятно повредить регулятор.
Phoenix 10/Thunderbird: Существенное усовершенствование стартового показателя с типом моторов - outrunner(например с моторами вертолетными).
Новый более точный режим говернера на высоких оборотах (!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) Это улучшит управление с моторами типа outrunner. т.е. теперь говернер с полкой в 92% скажем, обороты будут держаться на много лучше!!!! (проверено!)
Новое поведение раскрутки ОР. Уменьшены стартовые обороты ОР.(проверено)
Когда установлен режим говернера с фиксированным PWM значением(например 12кГц), увеличивыется выходная мощность в при полном газе(!!!!!!!!!!!)
MultiRotor: Новый тип головы Multi-rotor (!) изменяет отклик газа, разрешает для более быстрого отклика газа. Процесс газа был полностью переделан, чтобы предотвратить значения лимитов мотора выходного газа.
Пофиксен баг, который вызывал уменьшение мощности на электро - двигателях с оборотами от 120.000.

Мы летали, мы летали
Наши пальчики устали
Мы немножко подождем
И опять летать начнем

Люди ещё были?

Нет. Мы вдвоем. Я и Ментор.

Ну что? ктонибудь полетит в международный женский день? по прогнозу ветер 6 метров, но летать охота..надо аппу новую облетать

Я там в 50 метрах водку у кума жрать буду, если чаго свистите прийду поглазеть

В воскресенье нам всем ПОВЕЗЛО -неужели зима наконец отступила…

Юра, классный видос, только не пойму, что сушка козлила, делала кобру, задняя центровка или фены не тянули???.

молодцы видео хорошее , везёт же людям

Сегодня выложу продолжение полетов на Надежденском пруду

ну вот и вторая часть воскрестных полетушек