Все начиналось красиво. Солнце. Легкий ветерок. Благодать.
Появились новенькие на полосе. Это плюс
. С самолетами для первоначального обучения
Як-12 и Сбач. Догадываетесь где они купили
Затем какая то херь. В том же месте - направление развалин (недостроя) самолет из прямолинейного полета сделал “кульбит”. Управления нет. У самой земли управление появилось. Успел перевести в горизонталь. Но увы. Высоты не хватило. Результат
Почему в том же месте? Недели три назад такой же “кульбит” уже был. Сергей Жуков тогда еще и спросил у меня, что это было. Тогда я думал, что “зарулился”. Теперь уже не думаю. В прошлое воскресенье при выполнении восходящей бочки - лишняя бочка. То есть стики отпустил, а самолет еще продолжал вращаться. Провел ревизию контактов. Все нормально. Сегодня после аварии приемник включен, отзывается. Что было? ХЗ. Кстати есть полоса 2-3 шага в которой не работает телефон. Наводки? Аппаратура?
Решил не уходить с полосы побежденным. Заменил самолет
Летал в том же районе. Все нормально. Короче. Все на букву “б”.
К вечеру подтянулись товарищи.
Серега! Славик сегодня с Катаной. Подтверждаю.